经历大刀阔斧改动 深度测试别克GL8 28T

     从GL8在国内可以作为MPV的代名词来看，便知其在国内MPV市场上的霸主地位。自2004年上市以来一直受到市场的热捧，其大气、稳重的外观，舒适的乘坐感受都是持续热销的原因。掐指一算，GL8也上市7年了，即使再热销也难掩其衰老的现实。面对竞争对手的日益强大，别克带来由通用汽车携手泛亚研究中心打造的全新GL8。从头图上您已经看到了它的不同，但具体的变化还要通过文章来展现。 实拍车型为顶配的3.0XT旗舰版，售价388000元，全办完的费用达到422762元。 ...查看全文>> 更多相关>>

     各位网友大家好，在看到本文的时候，我们的这台别克GL8长测车已经结束了它在我们编辑部为期半年的长测工作。在这过去的半年中，我们开着它一共跑了12000公里左右，平均到每个月是使用里程差不多在2000公里左右，它不仅在这半年中陪伴我日常出勤上下班、出差，还成为了公司出勤率最高的工作车。 　　经过了与这台GL8长测车半年的接触，可以说它已经完全融入了编辑部的日常工作中，称得上是最为勤劳的工作车了，粗活累活来者不拒，用过的同事都对它赞不绝口。在本次的总结文章，我就和大家简单聊聊GL8...查看全文>> 更多相关>>

    不久前，上汽通用新款别克GL8陆尊和新款别克GL8陆上公务舱正式上市。售价区间为23.29-39.99万元，如果算上之前上市的GL8 Avenir版本车型，GL8在国内市场的产品布局就从20多万一直延伸到了50多万，让有不同需求的消费者都能找到适合自己的车款，其中GL8 Avenir主打高端商务市场，GL8 ES陆尊面向传统公务出行和部分家用市场，而入门级的新款别克GL8陆上公务舱则更加面向家庭用户。在越来越多对手不断涉足MPV市场的今天，GL8能否捍卫自己销量冠军的地位？今天就就来看看改款后的...查看全文>> 更多相关>>

    虽然距离1999年别克GL8进入中国市场已经过去了20年，但它在中高档MPV的霸主地位一直没有改变。 数据显示，2019年，在MPV细分市场同比下降20.2%的背景下，别克GL8却实现了逆势增长，全年累计销量为147664辆， 同比增长6%，在所有MPV车型中排名第二，第一是五菱宏光，并且别克GL8还大幅领先同级别销量第二的车型本田奥德赛10万余辆之多。 指的一提的是，截止2018年，别克GL8在华累计销量就突破了100万台。 作为别克品牌旗下的销量主力和利润担当，别克GL8被委以重任，2...查看全文>> 更多相关>>