充电问题有效解决 体验腾势2014款尊贵
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2016/12/15 17:09:00
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新能源车在近两年表现非常火热,也有不少消费者会尝鲜选择纯电动车,毕竟这也是目前汽车的发展趋势。而在目前国内的纯电动车型并不多,腾势作为主打电动汽车的品牌,其首款电动汽车早于2014年的北京车展便已上市。而今天,我们再次体验其旗下的电动车型腾势2014款尊贵版。
腾势的车身尺寸为4642X1850X1642mm,轴距达到2880mm,“两厢半”的溜背设计让其整体体型较为饱满。其线条显得较为平静柔和,整体较具高级感。
2017年3月23日
续航里程达400公里 试驾纯电动腾势400 我们今天的主角是腾势400,腾势作为目前国内市场上在售的电动汽车中少有的豪华品牌,另一个吸引人的地方就在于其产品的续航里程,在上一代车型300公里(官方数据)的续航里程上,新推出的腾势400纯电动汽车续航里程达到了400公里(官方数据),下面我就带大家一同了解下这款新车。
如果您对腾势这个品牌还不了解的话,可以先在这里进行一下快速脑补。
在今年2月份腾势400上市之前,该车就曾在寒冷的满洲里举办了试驾活动,这一举措除了能够让腾势400得到全面的宣传之外,也是想通过在寒冷的环境里驾驶来...
查看全文>> 更多相关>>2014年12月17日
来一次极限测试 腾势纯电动车极限体验 当我很机智地决定要做一个纯电动车的游记时,我的领导就已经把这次的自驾游定性为一次极限测试。他对我提出了一个非常“无理”的要求:“以传统车的标准来衡量它,不把它当电动车,没有特殊待遇,不戴有色眼镜……紧张,但安全抵达,剩余续航里程越少越好。”那么,剩余续航里程为“0”就是最好了吧?
于是,在开始这段“旅程”之前,我就已经知道这将会是一次虐心之旅。但我并没有对同行的老刘说出这个真相,我想,还是让他蒙在鼓里的好,因为他比我要理智得多。正式量产的腾势纯电动车在充满电的情况下...
查看全文>> 更多相关>>2018年6月12日
挑战300km续航 实解体验腾势500荣耀版 一台纯电动车型的续航能力如何,光看综合续航里程是不够的。首先,综合续航里程是在比较理想的试验环境下测试出来的,而现实生活中的路况环境要比试验环境复杂的多;其次,如果只是在高速公路上用车速比较高的状态行驶的话,实际的续航里程肯定会小于综合续航,因为高速行驶对于纯电动车来说是一个能耗很高的工作状态。然而,作为一台车来说,跑长途、走高速也是它的“本职工作”之一。那么一台综合续航里程达到450km以上的纯电动车,在高速工况下表现如何呢?今天我们找来这么一台车,为大家测试一下。
2018款腾势5...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月9日
最长续航里程300km 试驾腾势首款电动车
矿产资源的日益匮乏,以及对环境污染造成的影像,致使许多车厂开始投身于新能源产品的开发,而这其中也不乏新车厂的加入,例如今天我们所看到的这款腾势电动车,它诞生于比亚迪戴姆勒新技术有限公司。
对于腾势这个品牌也许很多人还不甚了解,2010年比亚迪与戴姆勒签署合资协议,在华成立了深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司,2012年开始推出电动汽车全新品牌腾势,2014年腾势首款电动汽车于北京车展上市,而今天我们所要体验的产品正是这一款。
腾势 2014款 尊贵版
厂商为我们准备的试驾车型为腾...
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