面向小众人群 路特斯3款车型最高降43万元
12月9日,路特斯官方宣布旗下在国内销售的三款车型,包括Elise S、Exige S以及Evora S售价分别下调9.8万元、26万元和43万元。下调后三款车售价分别为50万元、82万元以及85万元。详情请见下表:
路特斯3款车型 售价调整 |
车型 |
市场指导价(万元) |
现售价(万元) |
降幅(万元) |
Elise S |
59.8 |
50 |
9.8↘ |
Exige S |
108 |
82 |
26↘ |
Evora S |
128 |
85 |
43↘ |
现款在售的Elise S车型
现款在售的Exige S车型
现款在售的Evora S车型
此次路特斯在中国销售的三款车型降价幅度非常大,三款车型都定位于跑车,在中国的市场也属于小众人群,不知此次大幅降价后,对其销量会有怎样的正向帮助,我们拭目以待。
2012年1月13日
可爱的小野兽 体验路特斯Elise和Exige 人不可貌相,车也同样如此,仅凭造型风格来判断一款车的市场定位和性格特征绝对是武断的。就像路特斯Elise与Exige,如果只是察言观色,你能猜出它们有着怎样令人吃惊的性能表现吗?
千万不要被它们的外表迷惑!这是我此刻最想对所有人说的一句话。不可否认,路特斯Elise和Exige的外形实在是太可爱了,车身长度全都不超过3800mm,再加上大量流线型的美艳线条,使得它们拥有了“公主”般的甜美造型。在崇尚速度感、力量感以及硬汉形象的流行风潮里,路特斯的设计风格显得有点鹤立鸡群,你在它们的身上很难找到...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月16日
绝对急先锋 试驾体验路特斯 Elise SC 低矮短小的车身,大嗓门的发动机是Elise给人的第一印象,而作为路特斯最为大众所知的车型,它展现的是一个速度机器的纯粹、灵巧
相信很多人小的时候都看过安徒生的著名童话《爱丽丝梦游仙境》,笔者也是如此。而当我最开始知道路特斯(Lotus)有一款车叫爱丽丝(Elise并没有中文名称,此处为杜撰)的时候,就一直对她很向往,看看它与那个天真无邪的小姑娘有几许神似,以至于我一度想给这篇文章起名为《致爱丽丝》。
不过当我真驾着它在CLS63 AMG的护航之下一通疯跑之后,我和老杨一致认为这篇文章叫《急先...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月5日
妖·夜·涅槃 全面试驾体验Evora IPS 涅槃,在古印度宗教里指一种从痛苦中解脱出来的状态。而将这辆Evora IPS驶入夜幕低垂的北京街头之前,我的内心是纠结的,之前与Elise的经历让我渴望着与她的重逢,但生涩的驾乘感又开始让我疼惜自己日渐丰腴的腰身。直到她真实地拥我入怀,我才明了这头妖冶的小兽涅槃重生了……
第一次费力地把自己80kg重的身体挤进Elise的情景我永远都会记得,虽然过程艰难,动作更谈不上优雅,但只要你不是丰满得根本塞不进去,接下来更亲密的接触还是能够让你上瘾的。而也正是因为有了第一次的相遇,才让我有了这一次的纠结...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月27日
天生的性感 试驾测评路特斯 Elise R 即使没有各种华丽的装饰,但也显得情色撩人,天生的性感无法遮掩,即使只是短暂的缠绵,也足够为那原始而纯结的快乐感动。
我也许应该感谢路特斯还为Elise R提供了音响系统,要知道除了发动机电脑和ESP车身稳定程序,它有可能是全车上下最复杂的电子系统了。然而,在整个试驾和测试的过程中,我竟然根本没想来去用它。就贴在脑后的发动机一字一句地想让你听清它的每个发音,不但没有心情去欣赏音乐,我几乎因为听不见手机铃声而错过了所有来电。
然而,驾驶一辆路特斯汽车你可能永远不会因为没有电动座椅、没有自动空调、...
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