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主打运动的紧凑型 测试通用别克威朗20T

  纠错  2016/12/23 15:38:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

记得前一段时间看过一篇文章,文章的大概内容就是由于欧洲和美国的地形问题,这两个地区的车辆设计有着非常明显的区别,而今天要测试的车辆虽然是一台美国车,但它却用了欧洲车的底盘,OK,不卖关子了,自今天的主角就是别克威朗,与欧宝亚特共用一套底盘系统,欧宝亚特是一款主打运动的紧凑型轿车,而与它同平台的威朗会有何种表现,我们一起往下看。

编辑总结:对于一台家用紧凑型轿车来说,别克威朗8.19秒的加速成绩以及36.85米的刹车成绩在同级别车型中已经非常优秀了,而在测试中虽然会有轻微的抬头或点头,但总的来说车身姿态控制的还比较不错,至于瓦特连杆的加入在一定程度上解决扭力梁式半独立悬挂的一些缺陷,使整体的舒适性以及操控性大大提升。

2015年11月13日

诱人的AppleCarPlay 静态测评别克威朗
     就在今年9月法兰克福车展上通用刚发布了全新一代雅特,这款与威朗轿跑、威朗GS同平台的姊妹车型,可以说先给我们抛出了一块“饼”,但最后扔给我们的是个两个“披萨”。我们猜到了开头,但没想到结局,通用把第十一代雅特引入中国,拆分成两款车来卖,分别是威朗GS和威朗轿跑。作为一个全球媒体赋予极高评价并试图动摇高尔夫地位的雅特姊妹车型继承了雅特的动感,也带来了雅特的高科技。从即将公布的威朗轿跑的售价来分析,他估计是国内目前可以买到的,售价最低的,带有AppleCarPlay的合资车型。 * 威朗...查看全文>> 更多相关>>
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