好货也便宜 实拍凯迪拉克XTS 28T技术型
凯迪拉克XTS自推出以来,凭借稳重大气的外观和丰富实用的配置得到了大批消费者的青睐。不久前,XTS迎来了最新的2017款车型,新车在外观设计和动力系统上均没有发生变化,只是在配置上略有调整。今天我们将要体验的就是2017款 XTS的入门版车型,看看最低配的28T 技术型是否拥有同样的高性价比表现。
凯迪拉克XTS上市价格表 |
车型 |
售价(万元) |
2017款 凯迪拉克XTS 28T 技术型 |
34.99 |
2017款 凯迪拉克XTS 28T 精英型 |
36.99 |
2017款 凯迪拉克XTS 28T 豪华型 |
40.99 |
2017款 凯迪拉克XTS 28T 铂金版 |
47.99 |
2017款 凯迪拉克XTS 28T 技术型厂商指导价为34.99万元,是全系车型中的入门版车型。相比价格比自己贵了2万元的28T 精英型来说,28T 技术型的基础配置同样十分丰富。无钥匙进入/启动系统、全景天窗、真皮方向盘、氙气大灯、后视镜加热、温度分区控制的自动空调等舒适性配置均没有缺席;而贵了2万元的28T 精英型只是多出了前泊车雷达,前雾灯、日间行车灯、后视镜电动折叠和几个多媒体支持,对日常驾车的使用感受影响并不大。虽然说是最低配车型,但XTS 28T 技术型所拥有的配置已经完全能够满足日常出行的需求。
产品名称 |
2017款 凯迪拉克XTS 28T 技术型 |
2017款 凯迪拉克XTS 28T 精英型 |
厂商报价 |
34.99万 |
36.99万 |
无钥匙启动系统 |
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全景天窗 |
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真皮方向盘 |
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方向盘换挡 |
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定速巡航系统 |
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前雷达 |
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后倒车雷达 |
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MP3/WMA支持 |
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单碟CD |
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氙气大灯 |
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日间行车灯 |
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前雾灯 |
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后视镜加热 |
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后视镜电动折叠 |
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自动空调 |
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温度分区控制 |
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2017款 XTS全系车型的车身长度和宽度都相同,但在车身高度上,XTS 28T技术型、28T精英型和28T豪华型均为1502mm,相比现款车型增加了1mm;而28T铂金版的车身高度为1511mm,相比现款增加了10mm。
2013年7月1日
豪华就在眼前 试凯迪拉克XTS 28T领先版
做为一个80后记得小时候北京的马路车并不多,而看到老款的加长凯迪拉克总是那样的兴奋,这早期进入国内的豪华品牌在当时可是屈指可数的豪车代表,大多被用作豪华婚礼头车,以及老板的公务座驾,而之后的日子凯迪拉克的光芒似乎被奔驰宝马奥迪重重掩盖,直到全新的CTS,CTSCOUPE,SRX的出现,凯迪拉克的霸气渐渐的又回到我们身边,经典的传承自然不能少,而这次凯迪拉克带给我们的是能“触碰”的豪华体验。
所有的汽车厂商还在用流线造型勾勒车身线条时,凯迪拉克做了一个惊人的创举,在CTS...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月20日
“小改款”也能大放光芒 试驾2014款XTS 时隔一年,被美国人给予厚望的“潜力股”:XTS二度袭来。这款承载着凯迪拉克几乎所有先进科技与制造工艺的全新“逆袭”之作,展现出来的是厚积薄发的中国战略发展意图以及新的人车交互风尚。
凯迪拉克2014款XTS主要针对动力性、安全性、豪华性以及CUE四大点位进行了升级优化。在我看来,虽然2014款新车型并非属于严格意义上的大换代,但下面将要详细说明的这四大项升级也绝对是合乎情理的。怎么来形容呢,其实就是本着特定用户群的特定需求而进化,这种“小改款”也能大放光芒。
性感的45牛米
荣膺2013年...
查看全文>> 更多相关>>2018年11月8日
足够实力 凯迪拉克XTS 28T车型性能实测 凯迪拉克XTS在CT6正式推出之前,一直都是国内凯迪拉克车型的旗舰。标准C级车的尺寸以及传统的美式豪华设计一直是它的最大卖点。去年XTS终于迎来了它的中期改款,换上了来自ESCALA概念车的设计理念,让新款XTS也有了犀利的家族设计脸谱。今天我们就将一台凯迪拉克XTS 28T车型开上测试场看看它的性能表现究竟如何。
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这次凯迪拉克XTS的中期改款,让它在外形方面有了足够的竞争力。虽然已经不再是旗舰车型,但XTS在配置和售价方面与同级别对手相比就有着...
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像智慧型手机那样不断升级 凯迪拉克XTS 从未有人想像过汽车也能像智慧型手机那样不断升级从而提升性能,但是,现在正有个活生生的例子发生在你我身边。
如果汽车能像你手中的智慧型手机一样可以升级,那……
此情此景通常是出现在厂商workshop或techday上招揽人气的一招小把戏,虽然由概念转化成现实的几率高过买车摇号和购置自住型商品房,但短期内似乎难见到。凡事都有个例外,譬如我身边的凯迪拉克XTS,就是个活生生的反面例证。
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