亲近大自然 实拍图解路虎揽胜极光敞篷
纵观历史,敞篷版的SUV确实不多,在中国市场更是一片空白。揽胜极光作为路虎家族中最为年轻的车型,率先推出了敞篷版。在去年北京车展上,2017款路虎揽胜极光敞篷版凭借优美的外观设计一下子占据了各大社交平台。新车采用了双门设计,拥有非常动感、现代的车身曲线,敞篷设计相当拉风。而配备路虎全地形系统更让它可以探索更多未知的风景。如今广州经销商店已经有展车到店,下面就请跟随编辑的镜头一起来看看这台敞篷版的SUV。
路虎揽胜极光敞篷版 |
车型 |
售价(万元) |
路虎揽胜极光敞篷版 |
69.8 |
外观:保持家族元素 敞篷设计拉风
如今这台极光敞篷版是由三门版车型改进而来,四座布局,外观上延续了揽胜家族经典的豪华元素。敞篷版外观方面的变化主要在前脸部分,蜂窝状的进气格栅让新车变得更年轻,橙色车漆在阳光下更具摩登气息。
除了耐久性,消费者普遍关心的就是车辆的安全问题,软顶敞篷车的一大难点就是去掉金属车顶之后要保证车身的结构刚度和扭转刚度。与普通版相比,新车车身刚度仅下降了15%。同时路虎要给驾乘者更好的保护,极光敞篷版采用增强刚度的A柱,加入更大的侧气囊系统,以及配备侧翻保护装置(RPD)系统。该系统在监测到车辆有侧翻可能发生的时候,会在90毫秒内自动升起两个近30cm的铝棒,为驾乘者支撑起一个生存空间。
外观小结:路虎揽胜极光敞篷版在外观方面最大的改变就是把硬顶去掉,换成了软篷,其他部分依旧保留极光三门版的设计。开启软篷后,饱满的车身看起来有几分敦厚可爱的感觉。比起普通车型,敞篷版车型更拉风,在路上更容易获得回头率。实拍的新车采用凤凰橙车漆,在阳光的照耀下散发着自身的魅力。
2020年5月22日
轴距与宝马X1相近 路虎揽胜极光“加长版” 揽胜极光是路虎旗下的一款中型SUV,售价区间为35.58-50.58万元,极光的优势在于年轻、时尚的设计,但后排空间较小让不少消费者放弃了这款车型。此前就从奇瑞捷豹路虎内部人士处了解到:揽胜极光将推出加长版车型。如今长轴版车型海外测试图片已经曝光,这也就意味着加长版揽胜极光的国产又进一步,预计新车轴距将与宝马X1相近,在2800mm左右。
从图片可以看出,加长版揽胜极光整体设计与现款车型保持一致,从侧面可以明显的看到后排车门长度进行了加长,后排空间将得到大幅提升...
查看全文>> 更多相关>>2016年4月21日
更具运动味 全新揽胜极光售价39.8万元起 路虎官方正式于近日公布了2016款国产揽胜极光以及限量版车型的官方指导价,其中国产新款揽胜极光售39.8-55.8万元;进口倾橙限量版车型售57.8万元。官方称,国产新款揽胜极光将于6月正式上市,而倾橙限量版则于7月正式上市。
外观方面:新款揽胜极光提供8种车身颜色供消费者选择,新车主要针对外观进行一系列调整,包括配备了多种全新铝合金轮圈样式,前脸加大的进气口设计增加了外观的运动特性。另外,该车前大灯配备了DRLs日间行车灯。
内饰方面:该车配备了包括自适应LED前大...
查看全文>> 更多相关>>2019年6月23日
全新一代路虎揽胜极光插电混动版将国产 目前捷豹路虎在新能源领域已经推出了纯电动SUV——捷豹I-PACE、插电混动版揽胜与揽胜运动版,且均以进口的形式在华销售。在去年底,奇瑞捷豹路虎与与常熟经济技术开发区签订了新能源整车及研发中心项目,总投资额约70亿元。首款国产“电动版”车型预计为全新一代路虎揽胜极光。
全新极光基于PTA(豪华横置发动机的车身架构)架构打造,兼容48V混动与 PHEV插电混动。全新极光插电混动版车型,动力方面搭载英杰力(Ingenium)1.5T发动机,最大功率147kW,峰值扭矩280N.m;80...
查看全文>> 更多相关>>2019年8月6日
经典悬浮式车顶设计 试驾全新揽胜极光 “对于美的一时崇尚叫做时尚,不过随着时间的流逝,这种美在蜕变之中能够绽放出更出色的魅力,那么它叫做经典。”这句话用来形容全新揽胜极光极为合适。早在2011年,揽胜极光在首次亮相时就凭借着其抢眼的颜值,迎来人们赞叹的目光。而到现如今,全新揽胜极光再次出现在国内消费者的面前。在依旧保持着高颜值设计的同时,它还带来了什么?表现是否会让人们满意?接下来咱们一起来看看。
对于全新揽胜极光动力总成而言,其所搭载的英杰力 2.0T 发动机由捷豹路虎自主研发,配合48 伏 MHEV 轻度混合动力系...
查看全文>> 更多相关>>