独特的前大灯 新一代丰田普锐斯专利图
日前,有国内媒体获得了一张新一代丰田普锐斯的国内专利图。该车最早曾在2016北京车展上正式亮相,此次专利图的曝光表明了这款车有望在2017年引入国内。据悉该车未来将在一汽丰田和广汽丰田两个渠道同时销售。
外观方面,第四代普锐斯采用了全新的设计,前大灯造型十分独特,整体看起来较为夸张。新车车身采用溜背的造型,其中暗含很多空气动力学设计,风阻系数达到0.24,将拥有更加出色的燃油消耗水平。
在车身尺寸方面,新车长宽高依次为4540/1760/1470mm,相比现款车身长度增加60mm,宽度增加15mm,高度降低了20mm,轴距方面不变,仍为2700mm。
内饰方面,从此前亮相的实车来看,新车整体设计富有科技感,仪表盘被安装在中控台正上方,内部采用了彩色的液晶显示屏,挡把被安置在中控台底部,比较个性化。
动力方面,新车搭载了1.8L四缸发动机与电动机组成的混动系统,其中发动机通过改良燃烧及冷却系统、降低部件摩擦阻力等方式,热效率从老款车型的38.5%提升到了40%。据官方显示,新车汽油发动机最大功率98马力,峰值扭矩142牛·米;传动方面,与之匹配的是E-CVT变速箱。
2009年12月14日
绿色旗帜评测丰田普锐斯1.5真皮导航版
【专业评测】越来越多的混合动力车走进了市场,走向了人们的生活。不过在林林总总的混动车个儿个儿大张旗鼓的大肆炒作时,丰田普锐斯的标志性意义却始终没有被人们忘记。
作为世界上首款混合动力量产车(也是首款国产的混合动力量产车),普锐斯让新能源技术真正走向大众化,让节能环保成为了汽车业新的主旋律。如今,普锐斯的混合动力技术仍然保持在世界的领先水平,可以说,普锐斯是名副其实的混合动力技术的一杆旗帜。
普锐斯...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月8日
卓尔不群是环保 试驾第三代RPIUS普锐斯 正值上元佳节之际,还未完全走出新年的喜庆氛围,已经与第三代PRIUS普锐斯邂逅正温暖浪漫的南海之滨。良辰美景,与名车共赏;先进科技,成就环保典范。
对于PRIUS普锐斯这款经典车型,相信很多人都不陌生。尽管目前它在中国街头的出镜率并不算高,使用者也还尚为有限,但作为环保的代表,PRIUS普锐斯在新能源车型中早已树立了重要地位。作为第一款真正进入实用阶段的环保车型,自第一代PRIUS普锐斯1997年诞生至今,三代PRIUS普锐斯已经在全球累计创下了250万台的产销纪录。在美国和日本,PRIUS普...
查看全文>> 更多相关>>2015年6月28日
匹配镍氢电池和锂电池 丰田全新普锐斯
据悉,丰田全新一代普锐斯有望于11月的洛杉矶车展和东京车展上首发,入门级车型和高配车型分别匹配镍氢电池和锂电池。
『此前曝光的全新一代普锐斯测试谍照』
之前我们曾报道,全新一代普锐斯基于丰田最新的TNGA平台打造,其将会在芯片以及微控制器等电子设备方面将与TS040混合动力赛车赛车共享技术,丰田将为该车入门级车型和高配车型分别匹配镍氢电池和锂电池。
『丰田CH-R概念车』
另外,我们还了解到,全新一代普锐斯的造型将借鉴丰田CH-R概念车的设计理念,不过通...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月18日
成功的优质进化 解析一汽丰田新普锐斯 除了外观内饰上的显著变化,新普锐斯进化的关键是THS-Ⅱ的全面优化以及更大排量汽油发动机的采用。慢着,加大发动机排量?这还是节能环保的做法吗?
赵航:很可惜,限于种种条件,我们在国内还只能见到标准版的普锐斯,不说更大的PRIUS V,即使是早前流传的Plug-in车型也并未出现。也确实,我们周遭的现实环境离插电还是有着不小的距离,更现实一些,单纯的混合动力车型在这样的环境下生存已不容易。不过,这次的新普锐斯还是让我们看到了更多的希望,更强的动力、更佳的操控,以及更低的油耗,如果还能有一个更合理...
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