唯一国V柴油 静态解读2017款五十铃mu-X

目前中国市场在售车型中20—30万这个价格区间的SUV简直可以抡“簸箕搓”，但选择条件如果加上非承载式车身的话瞬间就变得屈指可数，如果再框定全系装备柴油发动机的话，似乎就只剩我们今天的主角五十铃mu-X了。

五十铃mu-X国V排放标准车型在去年年底正式上市，成为目前国内在售唯一国V柴油发动机，售价区间为20.78—26.88万元。国V车型仅提供3.0T柴油发动机共七款车型，相比老款国IV车型外观内饰均无太大变化，只是全新换装了6MT及6AT变速箱。今天我拍摄的是3.0T四驱自动尊享型7座版。

外观介绍

mu-X的前脸依旧延续五十铃力量感十足的家族式设计，中网大面积镀铬装饰非常有视觉冲击力。简单来说，mu-X的简约大气的外观设计很不错，完全符合硬派SUV应有的视觉衡量标准。

整个mu-X的外观设计可以总结为：大气、简约、稳重、耐看，这与其自身硬派全领域SUV的定位十分契合，车灯造型与大量镀铬装饰配合硬朗的线条使mu-X的车头车尾遥相呼应，对于硬派越野车依旧沿用卤素光源我觉得没什么不好，卤素光源夜晚照明效果虽不及氙气和LED，但皮实耐用已于更换才是硬派越野车真正需要的。

内饰介绍

mu-X的内饰整体设计和外观一样，延续硬派SUV朴实的风格。中控台追求简洁、易于操作的理念，仪表盘突出运动气息；值得一提的是mu-X被称之为一款工具SUV，但很多科技配置的加持使得mu-X又很兼顾日常使用，强大的储物空间更是突显这一特性。