均衡是它的代名词 试驾全新BMW-1系轿车

作为一个十足的性能控，停留在印象中的宝马1系车型，似乎只有经典的E87 130i以及E82 1M，这两款车型在当年甚至时至今日也是纯粹运动性能的代表型作品，那种回归最原始的机械驾驶感受让无数车迷津津乐道，但我们似乎除了怀念也挽回不了什么，或许更多是一种未能拥有的失落感；

现在我们又多了一个新选择，它就是全新BMW-1系三厢运动轿车，由中德联合开发，从外观内饰的设计上，全面考量了国人对于审美的不同需求；而最关键的底盘部分，改动最大也备受非议，UKL前驱平台就是为了成本而生，但操控性与驱动形式本无关，调教的好坏更关键，要是非要说后驱有乐趣，那也只能说明转向过度产生的快感，更多的是有人把它当成信仰；那么，肯定有人会问前驱了还是宝马吗？我想说的是，它能给你的绝不是眼前所看见的，开上一圈你会感触更多，下文我们做详细的试驾评测。

全新BMW-1系运动轿车有几个关键点，中德联合设计调教，从内至外融合了更多本土特点，UKL前驱平台备受关注，此外三厢车型只在国内生产；新车预计将于今天2月份上市；其实综合来讲，如果用中性的眼神去看待它，这一切只不过水到渠成的改变而已，它依然是一辆的纯粹的宝马运动轿车。

宝马不断的告诉我们，它的诞生融入了更多国人的多元化需求，从基本的设计到底盘调教都做了大量工作，给我们呈现出的是一款时尚运动，拥有全方位表现的1系运动轿车；通过细节设计方面，我们能够看出全新BMW-1系运动轿车全面示人的运动基因，同级罕见的空气动力学设计，以及武装到牙齿的运动套件，都在时刻提醒着你它依然主张运动驾控体验。

车侧设计，C柱后窗位置的霍夫曼斯特曲线设计已经是经典设计，车侧给人十分修长的视觉感受，翼子板带有SportLine标识，钢琴漆的黑色后视镜外壳进一步提升了运动气质；细节之处的用心，能够看出它对于运动感的不同诠释方式。