入门级旗舰 实拍辉昂380TSI两驱御尊版
随着曾经的大众旗舰车型辉腾成为历史之后,全新上汽大众的中大型轿车辉昂便成了现在大众品牌轿车中的旗舰车型。这款与奥迪A6L同样出自于大众MLB平台车型的出现,主要的意义则是大众品牌轿车最高水准的展示,但同时上汽大众也希望通过这款车型占领一部分国内中大型轿车的市场。上汽大众辉昂现在的售价区间为34.90-65.90万元,说实话这一售价区间对于一台挂大众标的中大型轿车来说并不低。而辉昂的主力车型应该还是380TSI车型,我们今天的解读低配车就要介绍一下指导价为34.90万元的2016款辉昂 380TSI 两驱御尊版车型,看一下这款新的入门级大众旗舰车型究竟表现如何。
2017年10月14日
配置方面大幅提升 2018款改款辉昂上市 10月12日,我们从上汽大众获悉,2018款辉昂再次推出了改款车型,新车主要针对中控屏幕进行了升级,售价仍为34.90-65.90万元。详细售价请见下表:
『配图为2018款辉昂』
2017年7月,上汽大众辉昂正式推出2018款车型,新车在配置方面进行了大幅提升,而此次在推出改款车型,则主要针对中控娱乐系统进行升级,全系将原有的8寸屏幕更新为全新的9.2寸屏幕。除此之外,配置方面均与2018款保持一致。
动力方面,新车将继续提供2.0L涡轮增压发动机和3.0L机械增...
查看全文>> 更多相关>>2017年8月16日
加量不加价! 体验2018款上汽大众辉昂 每个汽车品牌都会有一款车,它不追求销量,不跟随便别人的潮流,它只做自己,做自己想做的,做自己该做的,如同图腾一般的存在。在停产之前,辉腾就是大众品牌里的这样一个有格调的车型,它的推出可以看作是大众品牌的荣耀。不过由于其销量过于一般,大众也就不得已砍掉了这款当家制作。但是,如果您认为大众就此甘于平庸的话,那就大错特错了。俗话说的好“一个辉腾倒下去了,千千万万个辉昂站起来了”,没错,辉昂就是这个拿走接力棒的车型,并承载着大众汽车旗舰的重任。
如今,快要走过一年的辉昂,在今年的7月底,迎来了它的20...
查看全文>> 更多相关>>2017年6月13日
找寻心中宁静 实测上汽大众辉昂480 V6 “小隐隐于野,大隐隐于市”是中国道家的哲学思想。意为闲逸潇洒的生活不一定要到林泉野径去才能体会得到,更高层次的隐逸生活是在都市繁华之中,找寻心中的一份宁静。今天的主角——上汽大众辉昂(PHIDEON),便像足了这样一位“隐君子”。它披着平凡的外衣,却拥有着钟灵毓秀般的内涵,虽然懂它的人一眼便能够在车流中将它的身影捕捉,但那也只是弹指一挥间,它又将隐匿于乱世之中……
既然是全系最顶配车型,自然是会在外观上就与同款其它配置和排量车型予以区分,大众最善用的中网“V6”铭牌、两侧翼子板“4...
查看全文>> 更多相关>>2018年9月29日
气场很强的大众车 大众辉昂之初体验 说起辉昂这台车,作为90后的我在接触前多少会觉得有点违和,毕竟在我的印象中它和奥迪A6L似乎是官车的代名词,和我这个年轻气盛的90后气场多少有点不搭,在刚拿到这台车时候也确实是这个感受。
提车的过程就不多说了,刚好赶上不在公司,由我的同事盛元珺代劳,他是个不折不扣的80后,还曾经是后排满配的沃尔沃S80L车主,第一天去4S店提完车就给我微信发了十几张照片,从文字和语音来看就跟自己喜提爱车一样,在后面几期中我会请这位曾经的雷克萨斯和沃尔沃,现在的奥迪车主来谈谈他的感受。
辉昂 201...
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