另一种味道 试指南者2.4L高性能四驱版
去年参加指南者亚洲首发发布会时我就留意到这台顶配2.4L高性能版,那时候公布的信息不多,但通过展车可以看到有低速四驱和地形模式选择,2.4L发动机可以加92号汽油,硬货装备挺多的,而且拥有Beats音响等高级配置,这价位估计没谁了,心想有机会一定要试试。没想到2017年试驾的第一款车就是它,这新年礼物比红包都给力。
■ 首先,我是被它野性的外观造型所吸引的
这台指南者2.4L高性能版拥有一身帅气的越野装扮,但帅气的外观并非幌子,很多细节都是从实战经验中转化而来的,这与1.4T车型的城市型路线是完全不同。就跟跑车的宽体式车身一样,越野风格同样有魅力,是另一种味道,就像有人喜欢小鲜肉,也有人喜欢大块头。
这台2.4L指南者选择了马牌ContiCrossContact LX2系列轮胎,产品定位仅次于AT胎,胎面花纹比公路型轮胎更粗糙,拥有更好的offroad行驶性能,可以看出车辆定位与1.4T车型(配备公路型轮胎)很不同。
作为车系的顶配车型,肩负形象代言人的重任,配置方面自然不能少,基本上同价位车型该有的、可以有的、不大可能有的配置都在这了。
这台2.4L指南者无论外观内饰还是配置都让人难以挑剔,但有些东西即使是顶配车型也无法改变的,例如不算太大的后备厢,还有不算太宽敞的后排乘坐空间,如果你真喜欢它,那就包容一下吧。
2019年4月7日
即将重装上阵 试驾体验全新JEEP指南者 时至今日,虽然SUV车型的热度已经有了消退迹象,但是其市场份额依旧值得所有厂商觊觎,再加上我国大部分人群的消费能力有限,SUV细分市场中的紧凑型(10-15万区间)领域就更是兵家必争之地,所以才造就了各大厂商近年来扎堆推出紧凑型SUV的现象。对此,只做SUV的Jeep品牌怎可将这个厂商份额轻易拱手相让?这不,换装了新发动机的指南者即将重装上阵,只是这个排量有些尴尬,竟然是比原先还小一号的1.3排量。
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自吸+四驱更受欢迎 试驾体验Jeep指南者 于2016年12月28日正式上市的Jeep指南者逐渐走入了消费者的视野,其较为粗犷的外观造型是大家津津乐道的话题,同时它还被大家誉为“小号的大切诺基”。相信之前报导过的指南者两驱版试驾文章大家已经详细的阅读过了,但作为一款专业四驱品牌旗下的产品似乎四驱版才是大家更为关注的,那么今天就为大家带来指南者四驱的场地体验。
与两驱版本不同的并非只有两驱/四驱的区别,Jeep指南者四驱版本选用了2.4L自然吸气发动机,并且为之匹配了一台9速手自一体变速箱,在稳定性更强的同时带有不错的动力支持,以...
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