性能提升十分明显 兰博基尼Aventador S
日前,我们从兰博基尼的经销商处获悉,兰博基尼Aventador S将按6739673元的价格接受预订,这个价格没有包括选装配件、购置税和消费税。据了解Aventador普通版车型已不接受预订,客户可以预订Aventador S车型。
兰博基尼Aventador S在外观上与Aventador相比有小幅改变,主要是前脸造型有所改变,全新设计元素为前轴提供多达130%的下压力,而经重新设计的侧进风口降低行驶过程中的湍流,提升车辆冷却性能。
动力方面,新车仍用6.5L V12发动机,最大功率提升至740马力(544千瓦)/8400rpm,峰值扭矩达到690牛·米,与之匹配的是7速ISR(独立换挡杆)变速箱。
新车首次采用主动前轮转向系统与随动后轮转向系统,兰博基尼LDS动态转向系统,通过从直接转向传递到间接转向,来适应所选择的速度和驾驶模式,而兰博基尼LRS后轮随动转向系统,通过两个电机驱动器来管理后轮转向轴。得益于这一系统,在低速下,后轮轴相对于前轮轴反向转动,导致轴距的虚拟减小,从而拥有更强大的灵活性和无与伦比的过弯性能。在高速下,两个轮轴平行旋转,产生轴距的虚拟增加,从而保证了对汽车的完全控制并增强了车辆稳定性。
兰博基尼Aventador S虽然仅仅是外观小改,但是其性能的提升却是十分明显的,动力增加40马力,四轮转向系统让其操控性能也有了质的提升。价格方面,预售价格要比现在Aventador入门级车型的价格高,而对于这个车的消费者来说应该是性能提升更加重要。
2012年3月7日
艺术品 实拍兰博基尼AventadorJ概念车 让日内瓦车展兰博基尼展台震惊四座的,是一款无论从外观还是性能都罕有的新品,兰博基尼Aventador J概念车。虽说打着概念车的旗号,但是这款非卖品还是以210万欧元的身价被神秘买家收入囊中,抛开绝世孤品的升值空间不说,这位兰博基尼的超级粉丝还是赚到了,因为研发费用基本是千万,甚至上亿计的。作为看客,我们还是从艺术品的角度去欣赏吧。
和同样是全球一辆的法拉利P4/5不同,兰博基尼Aventador J的诞生绝不是为了仅取悦一个人的,它是一款象征Aventador Roadster(...
查看全文>> 更多相关>>2013年2月3日
隔空喊话!兰博基尼Aventador LP700-4 INCREDIBULLS
Miura SVJ是兰博基尼真正意义上的首款极致车,相隔40年后的Aventador LP700-4则是最新一款极致车。那就让我们来看看,这两款车的隔空喊话会有什么效果
兰博基尼Miura Jota沿着空无一车的道路上呼啸而过。道路空空如也,我却异常紧张。我对这种速度感觉很不舒服,却努力表现得若无其事,一旁的同伴却将信将疑。速度仪指针扫过200公里/小时,然后是210公里/小时、220公里/小时……
敞开的排气管在燃烧,化油器在吼叫。突然,小小的后视镜中有物体闪过...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月1日
橙色肆虐 MP4-12C/LP700-4/Noble M600 迈凯轮MP4-12C,
兰博基尼LP700-4,
Noble M600,
三台车造就了1448kW和一个满脸愁容的编辑。
愁容满面,因为我自知不比小Stig。所以每当出席这类场合,我习惯上会由浅入深从一些容易入口的开胃菜着手,最常用掀背车先跑几圈试探一下场地和自己的能耐。
这次会师却像速成班,而且是闪电速成班,热身前菜是善待食客的迈凯轮MP4-12C,规格上虽属最基本的设定,功率却也达到440kW之巨。品尝过这道所谓开胃菜,接下来便要再下一城大啖兰博基尼 Aventador(522kW...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月26日
赛道体验 兰博基尼Aventador LP 700-4
Aventador LP 700-4是兰博基尼家族的新一代12缸顶级超跑,名字中的“700”代表700匹马力,而“4”则代表四轮驱动系统。Aventador LP 700-4代替了2001年推出的Murciélago,这可是真正的十年磨一剑。当我收到试驾邀请函的时候,我想这头蛮牛也许将是我这辈子开过最快的车了。
和前辈一样Aventador这个名字也是来自一头西班牙斗牛界的公牛。兰博基尼从1963年诞生以来一共推出过5款V12车型,它们分别是19...
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