保留“小书包”备胎 长安福特新款翼搏

     在上个月的巴塞罗那的世界汽车大会上，福特已经让我们看到了EcoSport，在这次的日内瓦车展上为我们又展示了欧版EcoSport。 设计之初，福特是想推出一款能让更多人买得起的SUV。EcoSport定位低于翼虎，更嘉年华共用底盘。将搭载目前流行的92kW功率的1.0L EcoBoost发动机，或者81kW功率的1.5L发动机，还有一台66功率的1.5L的柴油发动机。 该车将成为福特在欧洲第一款使用SYNC AppLink系统的车型，可以...查看全文>> 更多相关>>

     说起翼搏，那就不得不提别克昂科拉（Encore），自昂科拉开始，无论是国际车展，还是各个厂家的新车计划里，基本上都有小型SUV的身影。拥有小型SUV意味着厂家获得了新的增长点，这也就应了那句，没有一款小型SUV，都不好意思说自己是国际车企。而在国内市场上，翼搏又成为了这一市场的新军，它以更低的价格力压昂科拉，但是否能够以小搏大抢占其他市场空间？能够不被后来者超越？能否成为小型SUV市场的标杆？通过以下五个问题，我们一起来探索翼搏到底该不该买。 ●以小搏大之一：它到底抢占了谁...查看全文>> 更多相关>>

     　　不知从什么时候开始，小区楼下停着的SUV越来越多，车主的年龄阶层也越发广泛，从50后一直到90后都囊获其中，就连笔者这种典型的宅男在考虑换车问题时也不禁考虑整一辆。究其原因无外乎SUV相比轿车有更好的通过性能和空间。今天我们试驾的这款车--翼搏是福特新推出不久的小型SUV产品，不仅价格更接地气，而且油耗也不至于让你太心疼。那么除了这些直接获知的优势之外，这款车的实际驾驶感受又是怎样？下面我们开始进入正题。 　　虽然翼搏上市时间不长，但它也算一款有故事的产品。了解它背景的人会知道翼搏...查看全文>> 更多相关>>

     长安福特翼搏在曝光初期，就引起了很多人的关注，作为一款福特全球研发车型，充分汲取福特62年的SUV设计开发经验。它的同门“师兄”，翼虎可以说在中国已打下良好的口碑，在媒体朋友们的口中好评如潮。而在2013年初始，长安福特便迫不及待的让这位全能“小师弟”翼搏大展身手，举办了为期三天的试驾活动。 在这次深度试驾过程中，让我又对它有了新的认识，翼搏不光拥有着时尚、运动的外观，灵活多变的空间，同样能够带来卓越的驾乘体验，让我带领大家一同去感受一下长安福特翼搏1.5L Powersh...查看全文>> 更多相关>>