极寒续航能力如何 冰雪试驾腾势电动车
在城市中我们可以看见越来越多的电动车,同时电动车的普及也提升了消费者们的接受程度。而腾势作为新能源汽车中的一份子当然不会落于人后,除了续航300公里的车型以外,现如今,还有续航400公里的车型。腾势真的能续航400公里吗?我想不仅消费者存在疑问,我个人也持有保留态度。今日,有幸参加腾势所举办冰雪试驾活动,正好可以验证一下此款车型在极寒地区续航能力如何。
此次试驾的地方在满洲里,这里的气候依然是处于冰天雪地的状态。而今日室外温最高温度为零下18度,最低温度为零下22度。这样的环境下对于任何一辆车来说,都是巨大的考验。下面,我们就一起来看看腾势是否经得起考验。
腾势400车型主要亮点
外观篇
我们简单快速的了解车辆之后,下面我们一辆来看看腾势400的外观方面。该车与现款车型保持一致,车头LOGO下暗藏着快/慢充电口,使用者只需轻轻一按便可开启。而LED的日间行车灯无疑起到点缀和提升时尚感的作用。
2014年11月3日
基于奔驰B级平台而打造 试驾腾势电动车 对于现今大中型城市日趋显现的汽车限购问题,越来越多的自主品牌开始投入到了电动车的研发与生产。作为国内首个专注于电动车的全新品牌,腾势不仅走在了很多品牌的前面,也将产品定位在注重辆车品质的小资阶层,以显示他们对于品牌的塑造和产品的信心。那么,这款由戴姆勒和比亚迪历时四年共同开发的车型能否开启一轮电动车的购买热潮?让我们带着以下三个问题来开始这款车的试驾。
● 何为腾势品牌?
作为一个全新的电动汽车品牌,很多人对于腾势多都不太了解。2010年,比亚迪戴姆勒新技术有限公司在深圳...
查看全文>> 更多相关>>2018年8月3日
中规中矩的储物空间 腾势500人性化体验 在新能源车井喷的时代背景下,很多政策的推出也早已开始促使一部分消费者将目光看向了电动车,而他们对于这一类车型更多的考虑还是集中在续航里程问题,至于日常人性化方面好像就会弱化很多,之前我们针对腾势500已经在多方面进行了测试,今天我们就为您揭晓它在人性化方面的表现。
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总结:在选购电动车之初,最困扰人的就是续航里程问题,而腾势500超过450km的续航里程,在电动车中绝对是佼佼者,而在日常储...
查看全文>> 更多相关>>2016年12月13日
其实不可怕不用担心 解读腾势电磁辐射
生活条件变得越来越好,出行方式的选择也变得多元化,汽车的普及率也基本达到非常饱和状态。无论北京的雾霾是否全都因为工厂与燃油车,但新能源车的普及势在必行。目前的汽车市场上新能源车以及形成了一个趋势,越来越多的消费者开始关注这个领域并且愿意为之支付费用,但还有很多消费者持观望态度,而原因也无非就是续航能力以及安全性问题。
比亚迪戴姆勒-腾势在上市之初就已经被寄予厚望,毕竟其结合了两方优良的传承以及技术支持。续航能力就是它最大卖点的其中之一,高达400km的极限续航能力让它在新能源车型中脱颖...
查看全文>> 更多相关>>2015年5月19日
轻松应对上下班 测腾势纯电动车尊贵版 以我熟悉的北京为例,北京全境面积16427平方公里左右,东西宽160公里,南北长176公里。我们通常理解的市区基本上都是指五环以内,五环周长99公里,从南到北、从东到西最远30公里左右,按照腾势官方的数据,综合工况行驶里程为253公里(60公里/小时等速续航里程300公里),由此推算,对于一般的用户来说,这辆电动车再也不是只能用作上下班两点一线的代步工具了,同城市区内完全可以有更多的业余活动和聚会,250多公里大致相当于普通家用车半箱油的水平,用这种思维的话,还有半箱油有什么可焦虑的,到...
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