表现足够让不少人心动 冰雪体验东南DX7
DX7是东南汽车的首款SUV,这款曾被寄予厚望的车型,在哈弗H6、传祺GS4及长安CS75等众多紧凑级明星车型的夹击下,仍然取得了不错的成绩,除了时髦的设计外,其整体实力也足以说明问题。况且9.69万-13.99万的价格,在同级中也具备一定竞争力,如果算上优惠的话,9万元就可以把这款具有欧洲设计风格的车开回家了,这样看来,还是挺有吸引力的。
这次,我跟随东南汽车团队,来到了气温接近-30℃的黑河,体验一下在极度严寒环境下,东南DX7在冰雪路面上的表现。这里的条件严苛,如果能通过考验,那么东南DX7的适应性和可靠性就会有更好的保证。
东南DX7:
目前,东南汽车旗下仅有两款SUV车型,DX7是定位较高的一款,另外一款DX3主打小型SUV市场,两车除了设计上别具一格外,其整体配置表现也非常突出,DX7在尺寸上要大出不少,2700mm的轴距也提供了更优越的空间表现。
DX7即便面对同级的标杆级产品,性价比方面依旧是非常出色的,空间表现在同级中也处于领先地位。动力方面,1.5T发动机在账面参数上虽然不算出众,但足以满足日常,如果你还对动力方面有所犹豫,那么2.0T发动机143kW加265Nm的表现足够让不少人心动了。
2015年1月26日
外观配置不缺乏亮点 实拍东南DX7-博朗
这是东南汽车首款SUV产品,尽管在进军SUV市场的脚步相比竞争对手慢了一大截,但是眼前看到的这款DX7确实表现了出比较高的诚意,不论是外观设计还是配置等方面它都不缺乏亮点,而且全系搭载涡轮增压发动机,电子系统也比较完备。可能它的出现确实晚了点,但只要是好产品,也值得我们期待一番。
本次活动我们来到了东南黑河高寒测试场地,由于车辆依旧是试装车型只能通过外观对车辆进行简单的体验,不过在沟通会上我们得知了一些DX7博朗量产车型的一些消息,在进行外观体验之前先和大家做个分享。
● DX7博朗...
查看全文>> 更多相关>>2016年10月20日
拼合资无压力 试驾新一代东南DX7白骑饰 自主品牌的紧凑级SUV,价位通常在9-14万元之间,对于这些主打性价比的SUV车型来说,它们往往拥有较大空间,来满足载人拉货的实用性;而对于东南DX7来说,除了前面我提到的优势以外,它还拥有不错的颜值,以及我最想表扬的它的优点,开起来真的很像合资车。
*page*
*page*
...
查看全文>> 更多相关>>2020年8月2日
自我革新势在必行 试驾体验东南DX7星跃 在经历了近20年的高速发展期后,现在的车市格局已发生了巨大的改变,而随着科技技术的进步以及日益多元化的用车需求,自主品牌车型更新迭代的速度,犹如大都市的生活节奏一般,紧凑而快速。消费者也变得更加挑剔,或者说更加地“喜新厌旧”,于是,对那些反应慢了半拍的车型也愈发地不友好。近期东南DX7的低迷状态,或许就是因为没有紧紧跟上市场需求的变更,对于这款东南SUV车型的开山之作来说,一场自我革新势在必行。
面对日渐衰弱的存在感,该如何破局?就在这个时刻,东南DX7星跃焕新登场。尽管这款新...
查看全文>> 更多相关>>2018年3月15日
展现其自身真实力 试驾体验全新东南DX7 东南DX7自上市之后,凭借着东南汽车和宾尼法利纳共同设计的优势、做工与用料相对考究的内饰以及较为可观的动力表现,其在细分市场中有着不俗的地位。不过随着市场中越来越多“年轻”车型的出现,东南DX7的产品竞争力逐渐出现了下滑。而就在这个关键时刻,东南汽车及时的推出了全新东南DX7以面对这一情况。
另外,本次试驾场地是在北京交通部道路交通试验场完成。而说起汽车测试,许多朋友可能认为就是厂商将研发成功的车型交给专业的测试人员来驾驶,开到一定里程数就够的检测。实则不然,真正的汽车研发成功后除了会...
查看全文>> 更多相关>>