冰雪路面表现 海拉尔试驾比亚迪唐100
如何评断一件事物的好坏?通常最直接有效的办法就是找一个指标来衡量,而拿来做参考的指标往往都是一系列数据,这些数据的数值高低,往往能够直观地反映出优劣程度,虽然我也并不认同参数能够代表一切的说法,但不可否认,参数确实是一个相对公正的评判标准。比如上学时,考试成绩基本就直接能够代表学习的好坏,工作后,绩效考核也能最直观的反应员工的努力程度......
倘若将中国品牌的所有SUV看成一个学校同一年级里的学生,那么长安CS95、传祺GS8、博越、RX5、哈弗H6等车型都是年级中当之无愧的三好学生,但不要忘了这个年级里还有一个会“开挂”的同学,它叫做比亚迪唐,就参数而论的话,它可以说是班级里的尖子生,是最接近传说中的那个别人家的孩子的候选。我们有幸抓住了冬天的尾巴,把这个别人家的孩子约到了零下三十多度的海拉尔,一同见证它在冰雪路面下的表现。
唐100是一款基于唐打造的插电式混合动力SUV,相比于目前在售的普通版本唐,唐100在纯电状态下续航里程较唐2.0T四驱旗舰型增加了20公里,达到100公里,同时座椅也增加了两个,满足了二孩家庭的刚需。
比亚迪唐100的外形基本与唐保持一致,仅在细节之处略有差别,如车标和发动机盖饰板,倘若不是比亚迪的粉丝和唐的车主,我想其他人很难一眼就通过外形轮廓分辨出这二者。
在唐100上,不仅轮圈样式发生了改变,刹车盘的尺寸也得到了升级,让它能够做到动如脱兔静若处子。要知道原本的39.41米100-0km/h刹车成绩已经是不错的了,在换装更大号的刹车盘后,我们有理由相信它的刹车成绩会更上一层楼。比亚迪官方测试结果显示,换装新刹车盘的唐100的100-0km/h刹车成绩大约在38米左右。
唐100安装了变道盲区预警系统,考虑到它的售价和定位,我认为这是它应该做到的。我对唐最不满意的当属它的车尾造型,真的感觉像是一个改款的比亚迪S7,还望比亚迪未来能在外形设计方面取得突破。
2020年12月30日
百公里加速4.4秒 试驾新款比亚迪唐EV 一台重量超过2吨的SUV,它的0-100km/h加速时间4.4秒,百公里制动距离在37米内,而且售价在30万元左右,你能想到什么车?没错就是它,比亚迪唐EV,这次试驾的是2021款唐EV(下文简称:新款唐EV),它可以在4.4秒内从静止加速到100km/h,那除了延续老款车型强大的加速能力以外,新款唐EV还有哪些升级的地方?
续航、动力小幅提升
这次试驾的是新款唐EV四驱高性能版创世旗舰版,搭配由前、后电机组成的电动四驱系统,前电机能提供180kW的最大功率,而后电机则能爆发200...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月25日
传说中2L/100km!? 油耗测试比亚迪唐 说起比亚迪,可以算得上是近年来最引人注目的中国汽车品牌了,自从以“秦”为代表的混合动力车型发布伊始,围绕着比亚迪的论战就一刻也不曾停歇。而随着比亚迪“542战略”的逐步推进 ,比亚迪“唐”也赫然出现在人们的视野。作为“542战略”的最新开发成果,它的出现标志着中国汽车跨入了百公里5秒大关,也被标榜为“电四驱”的领跑者。不过相对于其强大的性能,油耗方面的表现似乎更能引起一般家庭用户的关注。此前我的同事已经针对比亚迪“唐”进行了性能方面的测试,而本次我们将本着从实际出发的角度,一起探究一下比亚...
查看全文>> 更多相关>>2017年3月5日
更大气时尚 唐100/秦100纯电续航100km
比亚迪唐100以及比亚迪秦100将在今天晚上19:30-20:20正式上市,两款车型在配置和纯电续航里程上有所升级。对比亚迪这两款新车感兴趣的朋友可以留意我为你们带来的报道。
● 比亚迪 唐100
比亚迪唐100的整体外形与现款车型基本保持一致,但是针对外观细节上进行了适当的修改,比如换装上全新的“唐”字LOGO,在发动机舱盖上增加了类似于散热口的装饰件,并且在车顶位置增添了鲨鱼鳍天线。
除此以外,它对轮胎规格进行了升级,由此前的235/55 R18(不包括极速...
查看全文>> 更多相关>>2016年1月31日
点赞! 比亚迪唐杀入五秒性能车俱乐部
比亚迪推出一款全新双模混动SUV——唐,一辆中国跑得最快的量产车,一个杀入五秒性能车俱乐部的唐,也许和世界上最强的对手相比,他们还略显稚嫩,但他们已是混动车中的佼佼者,所以我仍要为这中国速度点赞。
外观方面
外观方面比亚迪唐依旧沿袭了s6、s7的家族化外观造型,但在细节方面有所升级和调整,造型上有更加前卫的设计,大嘴式的下进气格栅,配以硕大的银色镀铬饰条的装饰,可见在细节之处的处理也是非常值得考究,加上修长的大灯,整个前脸十分霸气十足。
侧面的造型与...
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