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老司机教你怎样玩儿冰雪 体验东南DX7

  纠错  2017/2/22 8:39:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

这次我们试驾来到了位于黑龙江黑河的万都测试场,这里并不是临时搭建的非专业场地,而是真正的投入使用的长期冬季测试场,在这里你可以碰到各种各样的重度伪装车,都来这个极寒测试场,测试在极寒条件下的车辆标定情况,并会对数据分析,进行最后的调试。而我们今天也开着东南DX7来实地检验一下其表现如何。并且看完后你会了解到更多的冬季驾驶要领,对自己驾车也会有一定帮助。

由于DX7全系都是前驱车,所以也能给目前占比最大的前驱车,一个冰雪路面上的安全指导。由于附着力的降低,轮胎抓不住地面,能够把驱动形式的利弊放大到最大。前轮驱动的车,车轮要兼顾驱动,还有兼顾转向和制动。所以非常考验驾驶者在冰雪路面上的把控能力,

此次试驾的是顶配的1.5T自动尊贵型,但是虽然是顶配还是没有配备四驱系统,不过前驱的设定,是大家最长遇到驱动形式。在冬季比较漫长的东北,街上大部分车都换装了这种冬季胎,来保证低温也有不错的抓地力,试驾车也不例外。虽然DX7的配置很高,但在东北最重要座椅加热却没有,这点确实不应该,除此之外,像全景天窗、自动泊车、全景摄像头、盲区摄像头等都一应俱全。

2018年3月27日

有着不同程度的升级 东南DX7 Prime体验
     在中级车都想着年轻化设计的今天东南汽车似乎有点坐不住了,在前不久东南汽车刚刚推出了入门级车型DX3的户外版,今天又带来的DX7的改款车型,并且厂家对其进行了重新命名,而新名字就是DX7 Prime,“Prime”这个单词的一个翻译是精华,新车在外观内饰上也有着不同程度的升级,并且换装了一台全新的1.8T发动机,下面就让我们一起来看看东南DX7 Prime能给我们带来哪些惊喜。 大家都知道现款的东南DX7使用东南汽车与宾尼法利纳设计公司合作设计的,而这个设计即便是现在来看也并没有很过时,...查看全文>> 更多相关>>
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