1.0T三缸SUV到底行不行 上汽名爵ZS试驾
在今年的沃德十佳发动机名单上,出现了28年的首次没有V8发动机获奖的事实。名单中的大排量自然吸气发动机,已经全部被小排量涡轮增压发动机所取代。可想而知,环境与政策的变化,已经让发动机增压技术,越来越小型化和电气化。而我们今天的主角名爵ZS也是首次被拿出来公开动态试驾,我们也来一探究竟看看,这台搭载了1.0T三缸发动机的SUV到底行不行。
这次我们这台测试车是名爵ZS的16T自动旗舰互联网版,是全系的最顶配车型,目前预售价为:11.98万元。外观上点阵式的格栅以及运动风格的前包围,都是它比较独特的地方。17英寸的大轮毂也让视觉效果更进一步。
动态体验
就从去年开始,市面推出的小排量三缸发动机越来越多,尤其还是高端车,开始像更低的排量和更低的排放进发。在宝马开始要普及3缸发动机的时候,名爵ZS也搭载了这台1.0T三缸发动机,其技术是由上汽和通用共同开发,在发动机的在参数上已经超越了一般1.6L自然吸气发动机的动力数据。
虽然采用的发动机排量很小,但依然有充足的低扭表现油门的初段很灵敏,车身很轻快。在常用的80km/h的速度区间里有着不错的表现,再往上的高速表现,则相对加速平缓,但也完全满足一般家庭使用。匹配的这套第三代爱信的6速手自一体变速箱在一般驾驶风格下,换挡相当平顺,存在感很低,表现出色。
2019年8月29日
全方位的升级 实测全新名爵ZS工程样车 全新名爵ZS将于10月份正式上市,从目前掌握的信息来看,新车将会全方位进行升级,高配车型会搭载L2级自动辅助驾驶系统,此外还会换上新的1.3TGI双喷射涡轮增压发动机,那么换了更大排量的发动机后,名爵ZS的性能会有多少提升?为了得到答案,我们迫不及待先到工厂测试一下工程样车。
现款名爵ZS搭载的两款发动机分别是1.5L自然吸气发动机和1.0T涡轮增压发动机,两款发动机在性能上并没有拉开太大的差距。为了增加车型的差异化和竞争力,全新名爵ZS将搭载新的1.3 TGI双喷射涡轮增压发动机,这...
查看全文>> 更多相关>>2017年3月3日
1.0T三缸SUV到底行不行 上汽名爵ZS试驾 在今年的沃德十佳发动机名单上,出现了28年的首次没有V8发动机获奖的事实。名单中的大排量自然吸气发动机,已经全部被小排量涡轮增压发动机所取代。可想而知,环境与政策的变化,已经让发动机增压技术,越来越小型化和电气化。而我们今天的主角名爵ZS也是首次被拿出来公开动态试驾,我们也来一探究竟看看,这台搭载了1.0T三缸发动机的SUV到底行不行。
这次我们这台测试车是名爵ZS的16T自动旗舰互联网版,是全系的最顶配车型,目前预售价为:11.98万元。外观上点阵式的格栅以及运动风格的前包围,都是它比较...
查看全文>> 更多相关>>2018年3月14日
互联网汽车智能系统 试名爵ZS 1.0T旗舰
名爵ZS凭借较高的颜值、实用的互联智行系统、以及优异的驾乘体验,成为年轻人首选之一的热门SUV。2018款的名爵ZS在增加配置之后,更是让自己的竞争力再次上升,而这也给了缤智、XR-V这种明星车款不少压力。当然车上搭载的互联网汽车智能系统,才是最大的亮点,相信也会深受消费者的喜欢。
在此之前,我的同事已经对2018款名爵ZS进行了详细的实拍解析,有兴趣的读者可以点击下方图片进行阅读。
名爵ZS新车共计推出8款车型,售价7.38-11.58万元。拥有两款动力总成供消费者选择,包括一...
查看全文>> 更多相关>>2019年10月14日
驾驶感受表现可拿高分 全新名爵ZS试驾 熟悉名爵品牌的人都知道,它是主打年轻运动与性能赛车理念的汽车品牌,每一款车型拿出来在性能方面都是耐打的选手,无论轿车还是SUV都是如此,而名爵ZS作为旗下的小型SUV也是名爵首款互联网SUV车型,在2017年一经推出后便取得了不错的销量,成为“年轻人首选的热门SUV”,不过在动力方面却有点羸弱,与名爵品牌的调性有些相悖。
所以在全新名爵ZS上面,就花了比较大的心思在动力升级上,采用了1.3T+6AT的动力组合让这款车在保证小排量的基础上提供更大的性能。当然升级的并不仅仅是动力,颜值与配置也...
查看全文>> 更多相关>>