小溜背的设计 三菱Eclipse Cross官图

提到三菱Eclipse，或者说三菱日蚀，印象中的车型都会是那辆在上世纪九十年代出现的两门小跑的样子。不过，随着三菱在跑车以及轿车等业务方面的停摆，这些曾经响当当的运动型车名号也将伴随着三菱新一代跨界车系列的推出而延续。这不，在今年的日内瓦国际车展上，三菱就将推出全新的三菱Eclipse Cross。在陆续曝光了路试谍照以及官方预览图之后，随着日内瓦车展的临近，三菱也正式发布了Eclipse Cross的官方图片和相关信息。

在外观方面，事实上此前的谍照以及预览图都已经把三菱Eclipse Cross的整体形象透露了一个大概。就整体上来看，三菱Eclipse Cross也的确对得起Eclipse这个名号。整车的形象营造出了非常不错的层次感和运动感，全车最大的亮点在于尾部细节的处理上。

在车身上装部分，三菱Eclipse Cross以硬朗而平直的线条构成车顶，并且在车顶与C柱交接的位置加入了一块尺寸可观的扰流板来拉长车顶的视觉长度。C柱的倾斜度被做的很高，并且通过尾灯以及下部扰流板的型面特征营造强调了一个小溜背的设计。在小溜背的设计理念下，C柱与尾部线条的结合点较高，使得整车的视觉重心得到了提升。

在车身下装部分，全新的Eclipse Cross则采用了标准的SUV造型模式，相对较高的离地间隙以及黑色越野防护套件的运用来提升车辆的轻盈感。另外，在细节特征线条的营造方面，三菱 Eclipse Cross也大胆的加入了小倒角的特征线条，这也就使得整车的层次感得到提升。

值得一提的是，三菱Eclipse Cross虽然定位于跨界型SUV，但是在窗框线条的设定方面则采用了反其道而行之的办法，尽量压低窗框线条来改善车内的通透感。即便是小溜背的设计也没有影响到后挡风玻璃的尺寸，而是通过两段式的设计进一步提升了后挡风玻璃的面积。从图片上可以看到，三菱Eclipse Cross的后挡风玻璃下沿线条位置已经看齐了尾灯的位置。

在细节方面，三菱Eclipse Cross的前脸倒是没有给我们带来太大的惊喜，依旧是三菱家族化的设计，与小改款欧蓝德有那么几分相似。大灯下方的镀铬两条一直过渡到雾灯装饰区域，由此构成了一个沙漏型的大嘴式特征。在这个大嘴式的特征内部又融入了横置的镀铬两条、黑色的中央进气口等元素，整个前脸的设计主次分明。相比于新欧蓝德的设计，全新的三菱Eclipse Cross还进一步加大了前保险杠两侧的雾灯尺寸，侵略感也更为突出。

车辆尾部的细节造型也同样在强调层次感的营造，腰线过渡到尾灯下方，以此为基准，将尾部构成了上下两个特征型面。立柱式的尾灯通过下扰流板连为一个整体，并且在下扰流板上布局了高位刹车灯。后保险杠上也加入了银色的饰条进行点缀。

在车辆内部，三菱Eclipse Cross更多的在强调立体雕琢感的体现，以中央出风口下方的区域为界，仪表板被营造成两个立体的区域。而内饰也以银色的饰条构成数个层次。值得注意的是，三菱Eclipse Cross的副仪表板宽度被大幅度的提升，在换挡手柄旁边还增加了触控操控板。另外在仪表板上方也加入了抬头显示器。

在动力方面，全新的三菱Eclipse Cross搭载了一台1.5L涡轮增压直喷发动机，与之匹配可模拟八个档位的CVT变速箱。至于这套动力的输出目前三菱官方还未公布。在驱动形式方面，三菱Eclipse Cross则搭载了一套电控四驱系统和一套主动偏航控制系统。在主动偏航控制系统的作用下，三菱Eclipse Cross可以通过转向角、横摆角速度、驱动扭矩、制动力以及轮速等信息自动的调整后桥的扭矩输出以及四个车轮的制动力，以达到更为精准的过弯效果。

在柴油动力方面，三菱Eclipse Cross也搭载了2.2L直列四缸涡轮增压柴油的动力，与之匹配八速自动变速箱。在市场方面，全新的三菱Eclipse Cross在日内瓦国际车展上亮相之后，将在今年下半年正式上市销售。