全路况条件下 试驾路虎揽胜运动版车型
“银石赛道”、“古德伍德”、“曼岛”这些名称在英国的汽车文化里,是极为重要的组成部分。这也足以证明,除了我们所熟知的“英伦风格”以外,英国的汽车文化还一直传承着“激情”与“运动”的精神。路虎作为英国SUV品牌,揽胜运动版SVR是英伦风格与运动精神相结合的巅峰之作。在2014年7月,它以8分14秒的成绩创造了量产SUV在纽博格林北环赛道中的最速记录。虽然,在本次活动中极致的SVR没有来到现场,但我依然能有幸驾驶路虎揽胜运动版车型,体验它在全路况条件下的驾驶感受!
注:本次试驾活动在北京以及海拉尔两地举行,北京提供的车辆是2016款路虎揽胜运动版3.0T SC HSE车型,主要进行加速、砂石路面的体验;海拉尔提供的车辆是2017款路虎揽胜运动版3.0T 锋尚创世版Dynamic,主要进行冰雪体验。
科技与创新,才是让车辆好玩起来的基本要素
路虎揽胜运动版采用的是带有Torsen托森中央差速器的全时四驱系统,默认状态下前后轮的扭矩分配比为42:58,偏向后驱的设定提升了它在弯道中的驾驶乐趣。而且,根据车辆路面状况的不同,Torsen托森差速器还可将前/后轮最大分配比例分别调节至62%、78%。此外,路虎揽胜运动版还提供了双分动箱的选装包(锋尚创世版Dynamic不提供该选装包)。言外之意就是增加了低速挡,提升了车辆的越野通过能力。
路虎从来不缺少创新精神,轻量化的全铝合金车身不仅能够改善燃油经济性,同时对车辆操控性能的提升也起到了极大的帮助作用。此外,3.0T V6机械增压发动机、全地形反馈系统以及优秀的全时四驱系统等配备,则是让路虎揽胜运动版这样的中大型SUV变得好玩、有趣的最基本要素。
2013年9月10日
实至名归 试驾体验全新一代揽胜运动版 相比自己的前辈,与揽胜同平台开发的全新一代揽月生运动版这次终于“实至名归”。Rang Rover家族的另两位成员极光和全新一代揽胜,已经让这个豪华越野品牌驶上了通向成功的高速路,揽月生运动版这回则把油门直接踩到底……
在上回的“65年路虎,10个传奇故事”文章中,我曾提到要为大家带来全新一代揽胜运动版的试车报告,但因在英国的试车没能赶上发稿期,只能拖到这个月才让文章和大家见面,在这里先说声抱歉。
名字的误会
写全新一代揽胜运动版的试车,绕不开这款车的来历出身。我们这次试驾的全新一代揽胜运动...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月24日
北京车展 实拍路虎揽胜运动版混动车型
在去年的法兰克福车展上,路虎正式发布了揽胜混动车型。而此次北京车展上路虎则带了一款路虎运动版混动车型,在外观上外观方面,揽胜运动版混动版与普通揽胜运动版差别不大,只有车身侧面和车尾带有“Hybrid”标识,并配备有全新六辐轮圈。下面,我就一起去看看混动版车型。
外观方面,揽胜运动版混动版与普通揽胜运动版差别不大,只有车身侧面和车尾带有“Hybrid”标识,并配备有全新六辐轮圈。混动版车型在外观和内饰设计上与普通版车型并无明显差别,只是在配色风格上符合其混动的...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月17日
擅长公路 海外试驾2014款新揽胜运动版 “路虎揽胜运动版”,单从这个名字似乎就渗透出很多的信息点。路虎,一家老牌的越野车制造商;揽胜,旗下最高端的越野品牌;运动版,也是这次的重点所在。但是疑问也随之而来:所谓的运动版会像其他擅长公路的SUV一样,在公路和越野间此消彼长吗?或许答案并非这么简单。
迄今最快、最强、最具操控性的揽胜运动版
自从2004年一款叫做“Stomer”的概念车问世时,路虎揽胜运动版的故事就正式开始了。时隔一年以后,第一代揽胜运动版正式投入市场,自上市以来到目前为止已经创造出超过41万辆的...
查看全文>> 更多相关>>2022年5月11日
一次全面升级 图解全新路虎揽胜运动版
继全新一代路虎揽胜来到我们身边之后,路虎于5月11日带来了全新揽胜运动版的全球首发,海外售价83000美元起。全新的外观内饰设计、最新的MLA Flex架构、相对而言更亲民的售价让这台车或许会成为更多人的梦想之车。虽然还未正式引入国内,但可以肯定的是和上一代车型定价不会差异过大,那么这台百万级的全新路虎揽胜运动版实力如何?它的竞争力又如何呢?
静态介绍:外观内饰的全面升级
外观上,全新路虎揽胜运动版的设计在某种意义上会很长时间引领未来路虎车型的统一设计。作为全新车型,首当其冲的就是外观上...
查看全文>> 更多相关>>