CC继任者来了 静态测评大众全新Arteon
日内瓦车展给我们带来第一波“福利”的是大众,尽管他们擅长打造爆款,但我们都知道那只是因为除了这个在长相上面相当齐心的大家族之外,好像也没有更保险的选择了。保险的选择意味着不能有太多个性,设计要沉稳,稳得让所有人都觉得顺眼。好在他们曾经给我们带来了CC,从此,大家对大众的发布会开始多了一分惊艳的期待。今天,这分期待再次在日内瓦车展实现了,CC的继任者来了,它就是Arteon。毫无拘束的洒脱风格让激动再一次出现,它依然是大众车型美出新高度的代表。
● 外观:洒脱自如的线条
2020年11月18日
一切以实用为主 动态评测2021款爱驰U5 最近和爱驰车型颇有缘分,上个月刚刚对爱驰U5进行了实拍,上周爱驰U5试驾车的钥匙就交到了我的手里。虽说和爱驰U5接触的时间并不长,但时尚的外形,成熟的车机还是给我留下了深刻的印象,整个感觉完全不像一个新势力造车的作品,反而透着一种老练和自信。其实这并不奇怪,爱驰汽车创始人之一付强先生,之前曾“掌舵”一汽-大众、上汽大众斯柯达等,丰富的经验让爱驰少走了很多弯路。
这次测试的是2021款爱驰U5的PRO版车型,是目前的顶配版,NEDC续航600km的PRO+车型要等到明年才能正式量产。如果问我...
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高颜值带来高销量吗? 马自达CX-4评测 提起买车之前的选车步骤确实十分让人头疼,不过男女有别在这件事上体现的淋漓尽致!一般来说男人会考虑的问题有:外观够不够炫、动力购不够强、实际油耗多少、后期保养费用高吗、空间够不够用。这种种让男人很头疼!而反观女生她们挑车就看重一点!“这车好看!我要粉的!”
其实这只是汽车江湖小编的一句玩笑话了,还望广大女司机们嘴下留情~。
言归正传直入主题,今天汽车江湖要为带来的就是马自达的轿跑SUV-CX-4。在这个SUV热度逆天存在的今天,SUV延伸的车型也比比皆是。轿跑SUV也在这种趋势下显得依...
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干翻“34C”不是梦! 实测捷尼赛思G70 作为G20与F35两代BMW 3系的车主,对于中型车领域的“新选手”我总是格外敏感,面对这些新车在内心深处,隐约还有些许“不屑”,相信在这40多年里,BMW 3er作为守擂者一定比我更有感触。不论是哪个豪华品牌在中型车市场“上新”的时候,都不忘CUE一把3系,但结果通常是铩羽而归。而今天的主角捷尼赛思G70,又是一位来势汹汹、踌躇满志的选手。这一次,它不止把3系当作最直接的对手,同时还准备“虎口夺食”,在豪华品牌中型车市场里分一杯羹。
今天测试的车型为2021款捷尼赛思G70 四驱旗舰版,...
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平民超跑快感 试驾谈阿尔法·罗密欧4C 发布会在米兰以西近80公里的Bolocco,这里有阿尔法·罗密欧自上世纪60年代开始使用的测试场地。在跑道的中央是一座临时搭建的拱门,用以举办记者会。厂方高层一位接一位出来介绍4C的资料,碳纤维座舱加前后铝合金车架,这个就连法拉利也未开始量产的设计,阿尔法首先造了4C的净重只有895kg,配合经过特别轻量化的1750mL四汽缸涡轮增压发动机,最大功率 177kW,亦即动力重量比为198kW/吨。有TCT双离合器变速器,但没有转向助力;中置发动机后轮驱动。很明显,阿尔法不是在造超级跑车,但它在造一...
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