家用操控王升级 试驾马自达新昂克赛拉
如果你并不是一个只把汽车当成单纯交通工具的人,你肯定会希望你的车会有一个好的动力或是操控性,能够为你的业余生活带来一定的激情。而在15万元这个级别当中,当年的操控王“宝来”已经被同化的没有任何玩味。而我们熟悉的“马3”也就是我们现在的昂克赛拉,却依然保持着这个级别中出色的操控性,而就在今年的2月14日情人节当天,长安马自达旗下新款马自达3 昂克赛拉正式上市,我们就来看看这款中期改款车型,面对对手又有哪些升级。
其实除了外观内饰配置这些常规的改变,此次改款新的昂克赛拉还加入了让操控性变得更好的加速度矢量控制系统(G-Vectoring Control简称GVC),并将逐步搭载在今后发布马自达全新车型之上,此次的新昂克赛拉便是首款搭载此系统的车型。
首款搭载GVC的车型
此前我们已经对现款和新款昂克赛拉进行了详尽的外观内饰对比,有兴趣的同学可以点击上方的超链接进行围观。
马自达的底盘一贯调教的都不错,论操控更是更是它的强项,即便是在山路上激烈的驾驶,避震也不会过于疲软,反而回弹很舒服,并且路感清晰。发动机与现款相同,搭载的这台2.0L的创驰蓝天技术的自吸发动机,动力输出线性且平顺,具有很好的上手性,但是后段力道还是稍微欠缺一点。与发动机匹配的这套6速手自一体变速箱,日常驾驶完全没有顿挫感,激烈驾驶时还能充分的理解你的驾驶意图来积极降挡,算是同级别优秀的表现。
2014年4月2日
“创驰蓝天”新贵 试驾马自达3昂克赛拉 ZOOM-ZOOM这个产品理念我想很多人都知道是马自达的品牌精髓。而这量个词我想不见得大家都理解它的意思。其实这只是一个拟声词,是儿童模仿发动机轰鸣的声音。从这里也可以看出,马自达是一个注重运动基因的品牌。这次我们远赴海南三亚,一起来体验这来自东瀛的“创驰蓝天”技术新贵-马自达3昂克赛拉。
马自达3昂克赛拉在本次继续推出两个版本车型——两厢与三厢版。这样既可以满足消费者对于车型的不同需求,又可以将设计理念有一个不同的诠释。本次试驾的车型为三厢1.5L版本,车身数据为4582*1...
查看全文>> 更多相关>>2016年6月27日
基本让人满意 体验昂克赛拉储物便利性 当人们对于车辆的要求,已经不再局限于好开与不好开的问题,而车辆在日常使用中储物以及便利性,逐渐成为了大家研究调查的对象,所以今天就为您介绍一款来自马自达的昂克赛拉车型,看看它在日常当中储物以及便利性到底如何?
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从我们测试以及这几日的使用中,我们并没有感受到这款昂克赛拉在日常使用中有哪些不便利的地方,可能鸡蛋里挑骨头的话,就是在车门上的储物空间...
查看全文>> 更多相关>>2017年3月24日
看着更加的精致 试驾马自达新昂克赛拉 在现如今这个涡轮增压满街跑的年代,对于自然吸气的坚持或许是马自达的执念,又或许是它对旗下创驰蓝天技术的自信,但这也为我们带来目前市场中为数不多标榜运动却没有加入涡轮阵型的车型之一,而在改款后的新昂克赛拉又加入了GVC加速度矢量控制系统,但没想到编辑对他的评价竟然是……
新款昂克赛拉在外观的造型上与老款车型基本相同,只是在细节部分进行了一些修饰,如果你不是十分关注这台车的话可能你真的看不出来它在哪里有变化,那么既然这样的话就让我们一起来看一看它究竟哪里有变化。
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◆外观升...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月29日
到底好在哪里?到店实拍马自达昂克赛拉 自从马自达推出创驰蓝天车型之后,我发现身边的猪朋狗友开始会多谈及到马自达了,甚至有些已经购入CX-5和阿特兹等新车型。最近,全新马自达3昂克赛拉(下称昂克赛拉)的到来更是引起了轰动,不少准备购车的朋友都铁了心说要买它,这款车是否真的很好呢?在它到店之际,我第一时间到4S店看了它的庐山真面目。
● 外观:让人惊艳的魂动设计
马自达是执着的,一直坚持追求运动感,老马3、马6等都曾经是一代经典的动感轿车,而到了要更新换代的时候,马自达再次使出了看家本领,以让人惊艳的魂...
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