终究是回归了主流 试驾广汽三菱欧蓝德
从2004年直到2016年,欧蓝德的再度国产真的是经历了12年一轮回,这期间确实有着很多坎坷。从第一代车型国产至2008年停产后,欧蓝德的第二代和第三代车型则都是以进口身份进行销售的,而本次国产欧蓝德其实是第三代的改款车型。尽管时隔多年,但对于国产欧蓝德来说,它终究是回归了主流,不过依然个性鲜明的它,还能否成为紧凑级四驱SUV的标杆呢?
造型设计:外形硬朗动感,车内简洁实用
欧蓝德再次国产之后,其外观造型基本上延续了进口版车型的原汁原味,整体依然是硬汉形象;而车内设计简洁实用,并且是同级别中唯一一款配有七座布局的车型。
2017年11月16日
家用越野不在话下 体验欧蓝德S-AWC四驱
三菱汽车是目前汽车厂商中以赛车促进量产车进化的代表车企之一,从第一代帕杰罗开始,三菱就参与了世界上最知名的越野赛事活动,达喀尔拉力赛,之后创造了12冠的辉煌战绩,其中7连冠的伟业更是前无古人的记录。多年的达喀尔磨练,让三菱深知车辆“野外作战”所需的一切功能,因此SS4超选四驱系统孕育而生。
目前,国内在售的三菱车型中,劲畅和帕杰罗因为偏向越野的定位,都搭载了SS4-II超选四驱系统。而我们今天要聊的欧蓝德,则是搭载了S-AWC超级全轮控制系统,这套系统是基于三菱EVO的四驱系统开发...
查看全文>> 更多相关>>2017年8月16日
配置小幅度升级 静态测评全新款欧蓝德 广汽三菱欧蓝德定位于紧凑级SUV,新车一经上市便迎来了不小的震动,可以看出欧蓝德的市场反馈还是很不错。
此次拍摄到的是2018款新欧蓝德,相比老款车型,新车对配置进行了小幅度升级,但整体的变化并不大,与现款车型保持高度一致。
外观方面,全新欧蓝德主要以年轻时尚为主题,车身整体营造的年轻元素较多,面向的消费者也是偏向于年轻人。
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S-AWC车辆动态控制系统整合了对于AYC,ACD,ASC和运动型ABS组件的控制,而...
查看全文>> 更多相关>>2018年12月4日
智能生活张嘴就来 教授体验全新欧蓝德
现今智能化早已成为未来汽车发展的趋势,在今年的广州车展上更是以“新科技,新生活”为主题给消费者带来汽车生活新体验。在智能化发展的背景之下,广汽三菱也重磅推出了自己的2019款新宠,打造一个更懂消费者的家庭伙伴——新欧蓝德。
我们都知道智能科技要发展人才培养是关键,这其中有一所大学我们就不得不提,它就是北京航空航天大学。在全国第四轮学科评估中,北航14个学科被评为A类学科,其中航空宇航科学与技术、仪器科学与技术、材料科学与工程、软件工程为A+学科。在2017年“软科世界一流学科排名”中,北航...
查看全文>> 更多相关>>2016年11月24日
一如既往的有意思 试驾广汽三菱欧蓝德 不知何时SUV在我们日常生活中出现的频率越来越高了,相比轿车来说它有着更大的空间以及更好的通过性,而现在更多的网友希望可以带着全家人一同出行,七座SUV也成为了他们的首选,我们熟知的车型有汉兰达、锐界等车型,我们今天试驾的这款车在三围上虽然没有这两款车大,但不论是驾驶感受还是科技上都有不错的表现,作为一款三菱的产品相信他的越野能力也会得到很好的继承。
◆原汁原味的外观
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◆配备8英寸大屏
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