车身及轴距的加长 国产捷豹XFL实测之三

   大家好！本期的长测体验我来和大家分享下捷豹XFL字母中L的部分，也就是捷豹将XF国产化中最重要的一项调整——车身及轴距的加长。那么捷豹XFL的空间乘坐感受是否能对得起L的称号呢？咱们一起往下看。

● 乘坐空间感受： 

　　由于轴距的加长，因此捷豹XFL在车身数据指标上已经追赶上了国内主流的奔驰E级、宝马5系Li以及奥迪A6L等加长版车型。经过我们同事之前的专业评测对比，捷豹XFL的后排空间较XF车型有两拳左右的提升，在这里我就不再赘述了，重点和大家聊聊日常驾乘上的感受。

　　捷豹XFL的前排空间还是不错的，身高180CM的我坐在车内头部还有一定余量，没有压迫感。只是座椅的硬度和靠背的肩部支撑稍差了些，再有就是中央扶手箱的盖板位置会有些干扰驾驶，在路口转向或者掉头打方向时尤为明显。

『后排右车门处的老板键以及后排顶部的天窗/后遮阳帘控制键』

　　相比进口版捷豹XF紧凑的后排空间，国产加长后，捷豹XFL的后排空间达到了质的提升，别说满足家用了，就是商务使用也都绰绰有余，加上专属的老板键和后排天窗控制区，XFL在后排乘坐空间上的体验很棒。唯一欠缺的就是座椅柔软度和座椅角度可以再优化下，那样乘坐感受可以说就完美了。

● 前排储物空间感受： 

　　捷豹XFL的前排储物区不少，我一数共有7处，可以说在数量上还是可以满足车主和前排乘客的储物需求，至于是否方便，我分别来和大家详细聊聊。