豪华享受 测评雷克萨斯GS 200t F SPORT
仔细算算,雷克萨斯GS已经有四年没有过大改款了。在这期间,宝马7系已经为入门车型换上了2.0T发动机,奥迪A6L更是使用了1.8T的入门级动力。而GS的2.5L发动机相比之下显然有些跟不上潮流了。这次GS 200t车型的加入,可算是让雷克萨斯跟上了竞争对手的脚步。2.0T取代了老款的2.5L发动机,8AT相比之前的6AT也更加先进。加上更具吸引力的外观和丰富实用的配置,竞争力完全不输同级对手。
由于雷克萨斯GS介于LS和ES之间的定位,而尺寸还不如ES大,再加上较高的售价,令其在中国市场的表现有些尴尬。买这款车的人多是冲着它高端运动轿车的定位而来,这些人追求的是豪华的驾驶感受,而非行政级的舒适乘坐。从这方面看,它的定位与凯迪拉克CTS相似,而非5系等行政级轿车。此次,新款GS的售价区间从之前的52.7-98.8万元调整到45.9-79.9万元,竞争力明显增强。
新GS的价格区间相比老款有了大幅下降。但与此同时,配置不降反升。如果你对比一下就会发现,入门级的GS 200t领先型上,拥有许多同级车中不曾出现的配置。虽然价格相比某些德系竞品略高,但配置绝对更高一筹。要知道,不以配置为前提的比价,就是耍流氓。在说价格之前,还是要先把配置拎出来看一眼再讨论。此外你还要明白,45万多的起售价除了丰富的配置,你买的还是整车原装进口的高品质。
2017年3月31日
豪华享受 测评雷克萨斯GS 200t F SPORT 仔细算算,雷克萨斯GS已经有四年没有过大改款了。在这期间,宝马7系已经为入门车型换上了2.0T发动机,奥迪A6L更是使用了1.8T的入门级动力。而GS的2.5L发动机相比之下显然有些跟不上潮流了。这次GS 200t车型的加入,可算是让雷克萨斯跟上了竞争对手的脚步。2.0T取代了老款的2.5L发动机,8AT相比之前的6AT也更加先进。加上更具吸引力的外观和丰富实用的配置,竞争力完全不输同级对手。
由于雷克萨斯GS介于LS和ES之间的定位,而尺寸还不如ES大,再加上较高的售价,令...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月22日
品学兼优好学生 动态实测雷克萨斯GS350
雷克萨斯GS 指导价 52.7-97.5万
在之前一段的时间中我们已经测试和介绍过了GS250,它安静的车内氛围和舒适的驾驶感受给众人留下了深刻的印象,只是加速成绩略显平庸。此次测试换了动力更加卓越的GS350,它又将交出怎样的答卷呢?
加速测试:自然吸气发动机一样给力
3.5升的V6自然吸气发动机搭配爱信的6AT变速箱,按理说不会有太出乎意料的成绩,毕竟目前流行的增压技术没有上身,可是在加速过程中GS350的表现可一点也不软,整个加速曲线都在平...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月14日
绝对打破传统 试驾雷克萨斯GS250豪华版
雷克萨斯进入中国的时间较早,但真正的销量崛起是近两年的事儿!当年的“凌志”在人们印象中是超越宝马接近奔驰水准的高档豪华车,可由于售价和国民经济原因,它的市场保有量一般;除了旗舰的LS外,GS在在当年也算是开路先锋之一,其后才是ES和IS系列。与奔驰和宝马不同,雷克萨斯并不是一款纯粹的轿车!
新一代雷克萨斯GS的设计,绝对是一辆打破传统的雷克萨斯,它张扬的个性也许不能取悦所有人,但绝对具有革命性的意义,这样的设计对老款来说算的上是一次文艺复兴!
新一代GS相...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月13日
低调又不失活力 试驾谈雷克萨斯GS450h 前言:有人说雷克萨斯就是换了牌儿褪了皮儿的丰田,的确,不论从底盘平台亦或是入门级的动力总成,各个方面都与丰田旗下车型有着千丝万缕的关系,笔者在试驾之前一样是抱有上述的意见。然而本次试驾的这款雷克萨斯GS的顶配车型居然达到了近百万的市场售价,雷克萨斯要么是看透了中国的人傻钱多,要么则是像日式高级料理那般执着于低调又奢华的情结……
众所周知,雷克萨斯曾被誉为亚洲奔驰,其顶尖的设计,精益求精的做工是得到如此美誉的原因。在国内,雷克萨斯共投放了7大车系,而本次试驾的GS属于运动级豪华轿车行列,...
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