或搭最新iDrive交互系统 2系旅行车谍照
日前,海外媒体曝光了中期改款宝马2系旅行车(Active Tourer)的路试谍照,该车将在今年下半年推出。据外媒猜测,未来宝马2系多功能旅行车(Gran Tourer)也将同时进行改款。
外观方面,从谍照中我们可以看到,这款车的车身头部和尾部都采用了伪装,该车前保险杠将会有所调整,两侧前大灯将会采用最新宝马家族设计风格。从目前的尾部细节,我们尚看不出明显的变化。内饰方面,该车会在细节方面进有所变化而且有望搭载最新的iDrive交互系统。
由于该测试车在前门两侧标有“Hybrid Test Vehicle”字样,我们可以判断该测试车为混合动力版本车型。其具体参数尚未公布,作为参考,现款车型由1.5T三缸涡轮增压发动机和电动机组成的混 动系统,其中1.5T发动机负责驱动前轮,电动机则负责驱动后轮,以此构成四轮驱动系统。这套混合动力系统综合输出功率达到224马力,峰值扭矩为385 牛·米。
2016年7月19日
马儿爱前驱 试驾体验华晨宝马2系旅行版
如果问你最不宝马的宝马是哪一台的话,很多人都会回答是2系旅行。一台与2系定位完全不一样的车型。它国产后仿佛与国人的距离被拉近了不少。作为第一部前驱宝马,第一部宝马旅行车的国产2系旅行又会表现如何呢?相信不会让人失望。
你可以说他一点都不运动,更谈不上豪华,甚至有些太平民了。但是,你还是无法否认从格栅的双肾形状,带头灯与尾灯的样式。2系旅行都是不折不扣的宝马家族的一员。
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从双层式的中央扶手箱,到空调控制区上方的隐藏储物...
查看全文>> 更多相关>>2018年8月9日
具备一定运动能力 解读宝马2系旅行版
2系旅行车有着宝马旗下首款前驱车型的身份,前驱布局带来的空间优势无疑让它在宝马的运动基因中融入了更多的空间舒适性,这让宝马2系旅行车像是一个运动型的暖男。相比多数的运动型车而言,它的实用性更强,而相比一些家用旅行车而言,它又具备一定运动能力。
虽然在头部和腿部的测量值方面有所扣分,但和多数紧凑级别的车型相比,测试的这辆宝马220i旅行版的空间已经比较出色了,我们身高接近1.9米的编辑坐进车内依然毫无压力。
行李厢内部的空间利用率很高,常规的容积达到了468L,后排座椅放倒...
查看全文>> 更多相关>>2018年1月14日
换装电子挡杆 小改款宝马2系旅行车系列 在陆续发布了一系列的路试谍照之后,日前小改款的宝马2系旅行车系列也正式发布了官方图片和相关信息。和以前一样,此次发布的新车也包括五座版的Active Tourer以及七座版的Gran Tourer车型。
从外观上并不容易看出小改款宝马2系旅行车系列相比于改款前的变化,整体而言基本上保留了与现款车型在布局和比例方面的一致。而虽然在国内被成为宝马2系旅行车系列,但是从产品定位的角度来看,宝马2系旅行车系列还是很标准的MPV化的产品。既然是小改款车型,所以两款全新的宝马2系旅行车系列也都保持了与...
查看全文>> 更多相关>>2018年6月25日
上几百公里山路 邂逅新宝马2系旅行车 在去年的法兰克福车展上,宝马推出了2系旅行车的中期改款车型,如今,这款车已经正式在国内上市。此次我就要跟随新款2系旅行车的车队,从云南的丽江一路开到香格里拉,探访松赞林景区的神圣之美。这是我第一次跟随旅行车出游,作为西北小公举兼SUV专业户,对于用这款定位为旅行车的宝马进行长途自驾,我的内心不免存有疑虑,用它开上几百公里山路会是什么感受?
从丽江出发,自然要逛逛丽江的古城。回想起来,我上一次逛丽江古城已经是七八年前的事,如今再来竟没感觉出多少变化。古老的镇子已被严重商业化,但是节奏却一...
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