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纯赛车化的设计 实拍保时捷911 GT3 RS

  纠错  2017/4/5 15:27:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

保时捷品牌最具代表性的车型就是911,而911车型又有很多分类,比如911 Carrera、911 Carrera 4S、911 Carrera GTS、911 Turbo S、911 GT3等等。繁多的分类当中最快的911当属GT3 RS,这款车是目前这代991(现款911代号991),最快最纯粹的911,用最简单的话去理解,你买它就是买了一辆直接下赛道的赛车。

GT3 RS是矗立在保时捷911系列合法上路中的“性能塔尖神器”,是在已经偏向赛道性能的911 GT3基础上,进一步在车身多处进行了减重:碳纤维行李箱盖板(减重1.5公斤);碳纤维前翼子板(减重2.2公斤);镁合金车顶(减重1公斤);轻质尾门(减重1公斤);侧面玻璃以及后风挡换装树脂玻璃(减重3.3公斤);仅带有开门拉绳而不是把手的车门(减重400克);最后放入了“防滚架”,911 GT3 RS重量仅为1461公斤。

2016年5月3日

“快”才是硬道理 实测新款911 Carrera
     硬通货并不是固定不变的,经济状况变化、通货膨胀、国际状况等因素都会让原本的硬通货变软、丧失地位……我想,如果跑车界也有硬通货,想保持住地位会不那么复杂,做到“快”就差不多了。   所以,为了快,你能不断看到曾经主打自然吸气的厂商开始为旗下的车装上增压器,技术先进的还会玩儿起混动。或许是自然吸气发动机的动力到了难以压榨的地步,抑或不用涡轮增压器的车真的会被对手甩下,总之对于保时捷来说,动力总成的大变来不及等到下次换代,现款的991 Carrera就一定要换上涡轮增压发动机。这就是我...查看全文>> 更多相关>>
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