超越期待 测捷豹XE 2.0T 200PS R-Sport
眼看路上越来越多的宝马3系,其实笔者内心是拒绝的,对于这样一台在大多数人心里都有过神圣地位的标杆级5门运动轿车,保有量的不断增长使其丢失了部分个性,让运动迷揪心。而就在选择愈加困难的同时,另一个低调却不简单的新生代引起了我们的注意。个性、低矮、流线的身型看上去更加纯粹,还拥有更具豪华气质的品牌调性,价格也下探到了40万内,甚至还有少量地区一路杀至30万内,一切似乎都超越了我们的期待...
没错,它正是眼下这台来自英国的暴走绅士——捷豹XE 2.0T 200PS R-Sport。作为捷豹XE全系最便宜的车型,笔者在测试前始终认为这款200马力的XE应当仅仅是降低价码的入门级车型,只为降低门槛吸引更多消费者。但在深度测试后我被彻底颠覆了,因为这台“低配”,也依然疯狂。
原厂就足够低趴的前脸,这是同级绝对鲜有的纯粹特质。简练的线条第一眼看并不张扬,但力量感很强,宽而扁的车身营造了前冲姿态。就如同一个风度翩翩的绅士,却处处掩藏不住那颗躁动疯狂的内心。
豹子大张口,嵌入式的宽大中网沿袭了自家F-type的专业跑格。引擎盖中央隆起的部分进一步压低了视觉中心。前唇更是棱角分明、凶气十足。这一切都在说明,它绝不好惹。
侧面设计最能说明它是正经的轿跑,4686mm的修长车身、较窄的侧窗、溜背的设计,组合成为典型的轿跑车姿态。纯粹的流线型设计动感十足,但却并不会因为纯粹而失去精致感和优雅感,让人一眼难忘。
5辐轮毂造型简单,不过轮辐边缘平直锋利,搭配圆润的车身正好合适,突显了很强的力量感和运动感。由于是后驱车型,所以前后轮胎的规格并不相同,倍耐力轮胎和后轮245mm的宽度保证了急加速时能够拥有强大的抓地力。
2015年5月11日
创新和颠覆真材实料 西班牙试驾捷豹XE
没事不惹事,事来了也不怕事,这句简单的道理不管是做人还是做事上都体现出极大的智慧。但一次次的谦虚礼让却成为被对手踩在头上乘势追击的机会,一次次的先礼后兵却变成对手反客为主吹响的号角。尽管我们不怕事,但过分的低调会让我们变得非常被动,这时候存心挑事就是对对手最好的反击。半路杀出,渴望上位的捷豹XE也坐不住要出来挑事了,但它高调的挑事却引来不少关注,因为这次它可是带着真材实料的创新和颠覆。
把创新和颠覆挂在嘴边的车型并不少,初出茅庐便四处叫嚣挑衅的“敢...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月5日
秉承英伦优雅 2014巴黎车展实拍捷豹XE 它一直秉承着纯正的英伦范,更受到了英国皇室的推崇,它虽然是家族中定位最低的车型,却吸引了众多人的关注。没错,它就是捷豹XE。而就在刚刚开幕的2014年巴黎车展,捷豹带来全新的XE车型,新车是否如捷豹官方宣传的那样出色?又是否拥有足够的市场竞争力呢?图解马上为您揭晓。
外观:沿用捷豹家族式设计风格
全新捷豹XE依旧秉承着家族式设计风格,虽然让人少了一丝惊艳,但却并没有给人带来审美疲劳。而相反的是,捷豹XE的设计更容易满足不同消费者的审美诉求。
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查看全文>> 更多相关>>2014年11月19日
紧凑强劲的外观造型 新捷豹XE全国首发 2014年11月19日,全新捷豹XE在广州车展开幕前夕全国首发。新车是首款源自F-TYPE的四门轿跑车型,将搭载2.0T和3.0T两款发动机,而2.0T发动机分为高低功率两个版本。
外观方面:捷豹XE的很多设计语言来自于F-TYPE,设计师们精心设计的发动机盖为整车创造了紧凑强劲的外观造型,进一步诠释了捷豹在铝加工方面的专业技术。陡峭的倾斜式挡风玻璃和突出的侧面线条彰显了轿跑式的轮廓和运动感。标志性的J-Blade行车灯则为之赋予了经典的捷豹设计元素。尾灯上交叉在圆形装饰物上的...
查看全文>> 更多相关>>2017年5月28日
全新2.0T发动机 新款XE R-Sport三款车型 日前,我们从捷豹中国官方网站获悉,新款XE R-Sport三款车型将换装捷豹全新研发的Ingenium 2.0T汽油发动机(关于该发动机的技术解读),搭载全新2.0T发动机的XE分高低功率两种调校,其最大功率分别为200马力和250马力。同时,我们 从相关渠道获悉,新车有望在今年年内上市销售。
『配图为现款捷豹XE』
新车相比现款车型最大的变化在于更换了全新的2.0T发动机,其中低功率版车型相比现款提升了20牛·米;而高功率版相比现款车型增加了10马力和25 牛·米。同...
查看全文>> 更多相关>>