超远同级无明显短板 试驾上汽荣威eRX5
前言:作为“全球首款互联网新能源SUV”,荣威eRX5搭载蓝芯、绿芯和智能互联系统这“三擎”,上市不久就受到市场好评。近日,受上汽荣威厂商邀请,我们在南京的万驰国际赛车场对它进行了一次深度试驾,不知道这款中国品牌新能源车,会带给我们怎样的更深体验?
采用家族式设计 SSA+同平台打造
eRX5基于RX5采用的SSA+平台打造,提供了插电版与纯电版两个版本,这两款车实际几乎是同时开发的,尺寸方面更是一模一样。其整体设计依然来自于上汽荣威家族最新的“律动设计”语言。
荣威RX5和荣威eRX5同出于上汽SSA+平台,这两款车实际几乎是同时开发的,而尺寸也是相同,长宽高分别为4554/1855/1719mm,轴距为2700mm。
外观上最明显的区别在于车头的进气格栅,一体化的大嘴设计让整个前脸更加简洁,更具科技感,视觉效果也更有冲击力和识别性。
镶嵌于中网中央的品牌LOGO,除了拥有前置摄像头外,实则也暗藏玄机。当车辆充电时能见到一圈浅蓝色的呼吸灯,科技感爆棚。
24颗LED光源组成的矩阵式头灯组仍为顶配车型专属,低配车型可通过选装获得这项配置。
雾灯区融入了全新的设计理念,将整个前脸塑造得更为立体,车辆新增碳纤维纹理装饰,可见其细节设计的细腻。
专属造型的18英寸精车双色轮圈,科技感、品质感十足。其配备规格为235/50 R18低滚阻设计的米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎,市场价接近1300元/条,主打静音性和操控性。
荣威eRX5的车尾变化并没有车头明显,仅增加了一条贯穿式的镀铬饰条,同时底部银色护板的造型也有变化。
双边单出的排气管也改变为隐藏式设计,这也更符合它插电混动版的身份。
eRX5和PLUG IN的尾部标识非常醒目。
2017年7月14日
不给对手留活路 试驾纯电动SUV荣威ERX5 高不成、低不就一直都是用来形容这个人或事等等两边表现得都不好,但如果是两边都能力压那么可想而知这个人一定是个人中龙凤,这件事也确实是办的漂亮;十全十美自古难求,但能在某个领域极有建树的还是很多,而这种情况发生在一部车上确实也是令我感到非常惊讶的。联系今天的主题,也就是说荣威ERX5这款纯电动版SUV就是这么一个例子。
外观方面,荣威ERX5与RX5还是有部分区别的,首先来说就是充电口设计有所不同,ERX5的充电口位于进气格栅的中间位置;而尾部相比最大的区别则是排气管在ERX...
查看全文>> 更多相关>>2017年6月11日
外观更加大气 荣威eRX5纯电动版已上市 6 月3日,2017深港澳车展正式开幕,上汽荣威在今天正式公布了ERX5纯电动版的售价,本次上市的ERX5纯电动版共三款车型,价格区间为 27.18-29.68万元。作为一款纯电动车型,新车综合工况续航里程可达320km,等速最大续航里程则达到425km,并支持快充技术。在发布会上荣威官方承诺ERX5电池衰减质保8年20万公里衰减不超过30%。
编辑点评:已经上市的eRX5在外观上比汽油版车型更加大气,其配置十分丰富,而且续航里程方面颇有优势,电耗方面和...
查看全文>> 更多相关>>2017年7月27日
一星期不用考虑充电 试荣威纯电动ERX5 随着摇号政策的实施,很多人求一车牌的迫切心态或许已经超越了中百万大奖,所以也就出现了越来越多的家庭开始投入了纯电动汽车的怀抱,而与此同时国家在大力推动电动车发展的情况下,更多的补贴政策,让电动车大批量的涌入市场,这其中不乏有些鱼目混珠之辈,当然也有实实在在为消费者考虑的良心车型悄然走进了我们的生活。
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如今市面上电动车在价格等方面两极分化十分严重,上有过百万的特斯拉,中有售价也不低的腾势,而在20万以上出现了一点空白区域...
查看全文>> 更多相关>>2017年4月11日
成绩抢眼 赛道试驾荣威eRX5插电混动版 随着环境污染问题的日益加剧,新能源汽车受到了更多的关注及重视。上汽集团荣威品牌旗下的荣威eRX5凭借着“互联网新能源SUV”的名头,自上市初始就引发了相当不错的关注度,新车作为一款插电式混合动力SUV,既可以在一定里程内实现零油耗从而规避交通拥堵带来不必要的能源损耗,又可以避免因为续航里程短、充电设施不完善带来的不能远行的尴尬。
●eRX5为何吸引消费者
荣威eRX5作为一款新能源SUV除了环保与节油属性外,在购车成本(在一些地区可以享受免除购置、车船税以及厂商补贴)以及...
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