注定是小部分人的最爱 实测宝马M2-7DCT

其实早在一年前的四月，宝马M2就已经在国内掀起了一股蓝色的性能浪潮，传承M家族最原始的灵巧/轻量特点，它的到来让无数车迷再次燃起购买的欲望；其实对于它的到来，真的可以说是让人感慨万千，有人说它更接近E30 M3，有人觉得它一定能超越E82 1M的暴力美学，无论如何不能否认的是，集万千赛道特性与高性能组件的M2，它的表现一定不会让人失望；

其实在去年7月举办的宝马M驾控体验日，我对这款M家族新宠已经进行了全面的金卡纳赛道试驾，对于它的表现我想从多个方面进行阐述，E30 M3我没有体验过没有发言权，短暂的E82 1M体验，却让我对它们的秉性有着很深的理解，下面我们做详细的评测报告；

代号F87的M2与普通2系看上去似乎差别并不大，但在这个以肥为美的年代，没有个宽体真不好意思出来跟人打招呼，与1M相比M2的宽体更浮夸一些；后轮拱的宽体姿态，从正后方看去着实有些夸张，四出排气与更夸张的下扩散器是它与普通2系最明显的区别，有人觉得低调，但却给后续升级留了伏笔。