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加入不少运动气息 试DX3 SRG 1.5T+6MT

  纠错  2017/4/12 10:14:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

大部分汽车厂商都希望自己的产品越来越年轻化,东南DX3就是有着一副精致面孔,来自宾尼法利纳操刀设计的一款“小鲜肉”,连续月销过万让厂家尝到了不小甜头,但年轻人有了颜值还不够,这样的成绩并不能让厂家感觉到高枕无忧,激情活力同样是不可缺少的一部分,以往车型的动力单一是它一个不小短板,也许厂家同样注意到了这点,所以东南集团趁势推出了DX3 SRG版,并加入了不少运动气息,为年轻消费群体所考虑。

纵观国内10万元以下的SUV市场,采用1.5T+6MT配置的车型不计其数,同样东南DX3 SRG也正是瞄准了这一细分市场。鉴于之前我们已经对它的CVT版本(文章点击这里)进行了详细的实拍、试驾了,所以我们这次将试驾的重点放在了这套1.5T发动机与6速手动变速箱的体验感受方面。

● 动力系统有何变化

此前DX3分别提供了1.5L+5MT与1.5T+CVT两种动力组合,而在DX3 SRG上则新增加了6速手动变速箱供选择,同时也是此次试驾的主要车型。

● 新增极速竞技模式

此次DX3 SRG在原有的运动模式外,还新增了“极速竞技模式”同时开启方法也很简单,只需要长摁方向盘右侧的SPORT按键三秒,这时仪表板会由白色背光变成红色,表示已经进入该模式。

● 驾驶感受:提速从容,非常易上手

2016年11月30日

小鲜肉可不简单 全新体验东南DX3自动挡
     在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到破万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东...查看全文>> 更多相关>>
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