士别三日让人刮目相看 测试长城哈弗H7L
最近这几年来,SUV车型开始在国内成为一种非常火爆的车型。较好的视野及面对烂路时不错的通过性,使得SUV和轿车相比显得更有优势。我们今天的主角,就是中国品牌SUV车型的领导者“哈弗”所推出的H7L。从车命中您应该能看出来这辆车是加长车型,正好迎合了国人对于“加长”这档事情的狂热与迷恋。也因为加长,所以它能够提供七个人同时出游的机会,让快乐并不只有五个人能同时分享。
◆车辆外观
H7L蓝标七座车型官方指导价为17.18~19.38万元。
既然车名里头有一个“L”,就代表这是一辆加长车型,不过H7L的加长手法并不是一般常见的加长轴距,而是把车尾加长。所以和H7蓝标相比,H7L的轴距不变,但是车身却加长了200mm。这是个不错的方法,因为加长轴距会导致转向半径变大,更何况H7的轴距已经长达2850mm。
哈弗H7蓝标与H7L车身尺寸对比 | ||||
单位:mm | 车长 | 车宽 | 车高 | 轴距 |
H7蓝标 | 4700 |
1925 |
1718 | 2850 |
H7L | 4900(+200) | 1925 | 1785(+67) | 2850 |
有人认为H7L的加长车身,破坏了原本的造型协调度,但我却认为H7L的造型反倒比H7要来得好看,因为C柱后的玻璃面积变大了,看起来视觉平衡度更高。不过美丑本来就是见仁见智的事情,在这里就不多说了。
H7L前脸的造型看起来比较宽扁,有种硬派越野车的感觉。
大灯组中,集成了远近一体氙气大灯、LED日间行车灯和转向灯,下方的雾灯在转向时会成为弯道辅助灯。
我们试驾的顶配车型配置全景影像功能,摄像头分布在两侧后视镜下方、后车牌上方还有前方车标下方。至于实际表现如何?后文会再针对此点进行评价。
文前提到,H7L变长的部分不在于轴距,而是在车尾后悬的部分,从侧面看起来,H7L比H7更加修长。
这是一般的H7,你可以清楚地看出它的车尾部分比较短,不像H7L拥有比较长的车尾。
长达4.9米的车身让H7L看起来很有气势,其实当初在照片上看到H7L的身影,并不觉得它很大,但是看到实车之后才发现它的庞大。此外,略显刚硬的车身线条也使它看起来更有硬派越野车的感觉。
我们的试驾车配置了235/55 R20尺寸的锦湖CRUGEN轮胎,非常公路取向的一款轮胎。看到轮圈直径竟然为20英寸时,我吓了一跳,因为从整体比例上看来,轮圈显得没有那么大。
本车配置无钥匙进入功能,免去找钥匙的麻烦,而且还附带手把照明功能,黑暗中可以清楚看到手把的位置。
车顶行李架是一个实用的配置,但很多时候我把它当作一种装饰。
和蓝标H7车型相比,车尾造型没有太大的变化。
1.示宽灯;2.倒车灯;3.转向灯;4刹车灯。尾灯的面积不大,但是辨识度还是挺高的。
高位刹车灯在亮起之后,会出现“HAVAL”的字样,虽然没什么实质作用,但也是挺有新意的表现方式。
位在车身右侧的油箱盖没有任何特殊的设计。另外,本车搭载涡轮增压发动机,但能使用92号汽油,免除找不到95号汽油的麻烦。
总结一下H7L的外观,它并没有用上很夸张的线条来彰显自己,和竞争对手相比,看起来比较低调、平实一些,但是车身尺寸就在那儿摆着呢,停在地库的时候,和旁边的车一比,你还是能感受到4.9米车身所带来的气势,而且刚硬的车身线条看久了,你会发现H7L其实有种“越看越好看”的感觉。