将上海车展亮相 众泰大迈X7 1.8T自动挡

    汽车江湖小编起初得到大迈X7评测时就心里是有些拒绝的，毕竟在小编心里总觉得借鉴来的从里到外总会有所差距，但真正接触到X7后小编改变了这个想法。无论是在做工还是动力，以及配置上X7已经超过了小编的心里预期，接下来就由汽车江湖小编带您一同来了解今天的主角吧。 外观方面 外观对于X7来说自主性其实并不高，可以说很大程度上借鉴了大众的某概念车。(现如今大众也已量产了此车)。但总体来说X7依旧给人以时下流行的外观示人。整体造型流畅符合当下国人审美。 大灯与进气格栅融为一体的设计风格具有很强的...查看全文>> 更多相关>>

    可能是由内而外的设计以及工艺水准，已经足够出色，大迈X7并没有像其他品牌车型那样，把重点放在外貌协会方面，而是潜心研究行走感受；其实不然，驾车的初衷就应该看重车辆的真反光条驾驶感受，否则体验将会大打折扣；今天我们试驾的大迈X7，再次带着满满诚意而来，针对性的在底盘/配置/动力匹配/油漆工艺等方面进行了全面升级，而8AT变速箱也成为全场焦点，使其在同级别拥有更加越级的表现，究竟这台变速箱表现如何，我们一睹为快。 重头戏是换装了盛瑞第二代8AT变速箱，从驾驶体验方面...查看全文>> 更多相关>>

     理论上，自动变速箱的挡位数量越多，车辆在行驶过程中会越平顺，与发动机的动力衔接也会越好，而且还更加省油。毫无疑问，这是汽车厂商一直追求多挡位自动变速箱的原因之一。话说回来，自动变速箱近几年的发展速度还挺快的，前几年6AT还是主流，现在似乎不搭载8AT或以上的自动变速箱都不好意思跟人家打招呼了，甚至是10AT变速箱都已经不是什么新鲜的事儿。 　　要说中国生产的变速箱中最出名的产品，我相信盛瑞8AT液力自动变速箱可以算一个。虽然它与国外的一些自动变速箱相比还缺乏技术亮点，但由于其尺寸小、...查看全文>> 更多相关>>

     作为家喻户晓的众泰汽车，自打今年一季度推出众泰大迈X7以来，凭借设计，饱受争议，先不说原创与否，至少关注度达到了。何况众泰的车型在市场上的表现可圈可点，此次试驾更是拿出了搭载双离合变速箱的自动挡车型，不如我们就其实力好好体验一番吧。 此次试驾的车型为2017款 2.0T 自动至尊版，厂方指导价14.99万元。作为全系的次顶配车型（顶配为2.0T旗舰版），拥有丰富的配置自不必多说。纵观大迈X7全系，售价区间为8.99-16.19万元，可选面非常广泛，外加当下购车的优惠政策，诚意十足。 ...查看全文>> 更多相关>>