犀利的前脸 试驾体验马自达全新款CX-5

要说起市场上最为畅销的SUV车型，那还真是非马自达CX-5莫属（澳洲市场）。自从马自达推出了这款车型以来，CX-5就凭借实力迅速登上销量榜榜首的位置，不过这两年来对手们的实力也都得到了大大的提升，不知道马自达对于这次的改款是否准备了足以确保CX-5继续压制对手的升级计划。

从外观上来看的话，新款CX-5的变化非常明显，或者说根本就不像是一次普通的年度改款，犀利的前脸以及时尚的设计让这款车型与老款车型有了非常明显的区别。当然这也许是马自达的工程师能够做出明显变化的唯一方式，因为新款CX-5的动力系统依旧和老款保持一致。

另外一个较为明显的变化就是各车型的区别，老款CX-5分为Maxx Sport、GT以及较新加入的Touring三款车型，而在改款车型上，马自达在原有车型级别的基础上进行了细分，使得新款CX-5拥有五个型号共计十二种车型，包括三款Maxx、三款Maxx Sport、两款Touring、两款GT和两款Akera。其中最入门的手动版车型售价为28,690澳元（约合人民币14.9万），最高配置的车型售价为49,990澳元（约合人民币21.6万）。

新款CX-5继续沿用了那套动力总成，分别是2.0升和2.5升汽油发动机，另外还有一款2.2升柴油发动机。虽然动力没有什么惊喜，但根据马自达的说法，这些发动机在燃油经济性方面还是有了一些进步，大约节省了4%的油耗。

进入车内，新款CX-5的内饰给人的感觉要比老款车型高了一个档次。中控台上的7.0英寸多媒体屏幕以及各种按钮旋钮看起来都多了一些欧系车的感觉，实际使用起来也要比老款车型更有品质感。不过遗憾的是马自达并没有为这款车配备苹果CarPlay或是安卓Auto接口，这有些出乎意料，但这款车的确只能使用马自达自己的多媒体软件，要知道日系车的多媒体软件友好程度可真的不怎么样。

也许刚才我们说的你会不相信，在我们测试的这款顶配Akera车型上，每当我们用iPhone7连接USB或者通过iPod接口播放音乐的时候，这台多媒体系统就会重置，这个问题和我们曾经测试的MX-5上的问题一样，马自达真得认真考虑一下这个问题了。

不过整体来说，马自达的内饰设计兼顾了风格和实用，要知道这个级别的竞争对手大多都会偏向某一方面，不过CX-5将这两者更好的进行了平衡。虽然在前排中央扶手里面有两个USB接口可供客户充电，但这两个USB接口充电效率非常低，在这个年代确实有些不应该了。

前排座椅的舒适性非常不错，马自达的工程师很有可能在座椅的腰部支撑方面花费了一些心思。第二排空间足以放下两个儿童座椅还剩余一些空间，当然如果想让三名乘客坐在后排进行长途旅行还是算了，真的会让他们对你的车产生意见。后备箱空间容积达到了442升，相比老款车型增加了39升。

虽然没有机会体验新款CX-5系列中的所有车型，但这次我们也是长距离感受了这款顶配的Akera型号，这款试驾车装备了19英寸轮圈以及马自达最新的主动安全技术。有时候不得不承认，马自达CX-5装备真的非常齐全，尤其是安全配置方面。除了奔驰的一些最新技术之外，宝马和奥迪的主动安全方面的配置在不到 50,000澳元的马自达上基本都有，在细分了型号之后，新款马自达CX-5唯一可以选装的配置就是价值400澳元的金属漆涂装。

新款CX-5全系标配倒车雷达和倒车影像系统，另外还有自动紧急制动系统，这套系统除了可以侦测车辆(4-80km/h)之外也可以侦测行人（10-60km/h)。另外顶配的Akera还装备了马自达雷达巡航（带有自动刹停和自动起步功能）、车道偏离警告、车道保持辅助以及侧向摄像头等配置。

在试驾过程中我们体验了一下这些系统，虽然各功能都非常有效，但感觉和欧洲的对手还是有些差距。自适应巡航系统可圈可点，没有任何毛病， 但车道保持辅助系统总是时有时无的工作着，驾驶者丝毫不可大意，显然这套系统还需要马自达的工程师进一步优化。

新款CX-5驾驶起来和老款车型一样运动风格明显，出色的动态表现依旧是马自达DNA里带来的。相比同级别对手来说，这款CX-5才是真的将“SUV”中的 “S”表现出来。弯道中不会让驾驶者感觉到紧张，反倒是信心十足，可以说日常使用中真正能将CX-5发挥到极限的驾驶者真的少之又少。

当然这款车也并非完美，顶配车型的19英寸轮圈看起来固然漂亮，但对于一款SUV来说真的有些没有必要，运动性虽然有了但却多少影响了一些舒适性，或许车内的乘客对此更有发言权。六速自动变速箱虽然不是多么先进的配置，但好在换挡非常平顺。

新款CX-5在噪音方面的控制也有了明显的进步，马自达方面表示这款新车的在低速下的路噪、高速下的风燥和胎噪都得到了明显的控制。更具体的说法是，新款 CX-5在时速100Km/h巡航时的噪音和老款车型在80Km/h一样。这一点在实际驾驶中我们也是可以明显感受到的。

总而言之，新款CX-5比老款车型更加漂亮时尚，虽然动力方面没有本质的变化，但内饰配置以及一些细节方面都有明显的进步。看起来马自达要在澳洲这块土地上继续驰骋SUV市场了，对手们虽然也得到了升级但想要撼动CX-5 TOP1的地位恐怕还真有些难度。