不变的领袖地位！车展图解新款奔驰S级

    奔驰停止使用直列6缸发动机的历史还需追溯到1999年，那台代号为M104的发动机曾用在当时的S级轿车上（底盘代号W140）。时隔近20年之后，奔驰S级重新启用直列6缸发动机，并非情怀。 这一代奔驰S级轿车发布时，广告语至今让我印象深刻——汽车的发明者再次发明汽车。近些年奔驰力求在各个领域走在最前，无论设计、多媒体系统还是9挡自动变速箱，而今天我们要聊到的发动机部分，才是展现其实力的关键。 全面实现电气化技术是这套动力系统的核心，正如同奥迪所使用的48V轻混系统那样，奔驰最新的M2...查看全文>> 更多相关>>

    近日小编获得了一组奔驰全新S级在国内的路试谍照，新车的外观设计与此前官方预告图保持一致。值得一提的是，全新S级还配备了全球首创的后排正面安全气囊和中央安全气囊、预防性侧碰撞保护功能、智能魔术车身控制系统、后轮主动转向系统等多项科技安全配置。新车将于9月2日全球首发，有望于11月份在国内亮相。 全新S级前脸采用多横幅式进气格栅，内部配备了ACC自适应巡航雷达探头以及前置摄像头，两侧大灯组集成刀锋式日行灯带，保险杠为贯穿式设计。车侧可以清晰的看到隐藏式门把手，下方选用多辐式轮毂。新...查看全文>> 更多相关>>

    奔驰S级，相信不少朋友第一次认识奔驰就是从S级开始，它将科技、舒适做到了这个级别车型的极致，S级自然也成为了地位和实力的象征。再扩大一点说，S级不仅能代表奔驰，更加能代表“汽车”。 自2014年以来，中国就一直是S级轿车全球最大的单一市场。去年，每卖出5辆奔驰S级，其中就有2辆销往中国，而且中国的奔驰S级用户平均年龄已经降低至39岁，比欧洲市场将近年轻了20岁。全新一代S级发布之后，很多人都大呼“失望”，但如果他们真的体验过实车之后，失望一定会变成“真香”。 奔驰S级 2021款...查看全文>> 更多相关>>

     如今是谁统领着豪华车市场的头把交椅，我敢肯定的说是奔驰，确切说是奔驰S级。就这个人们称作“大奔”的车型拥有非同寻常的销量，它提供的不仅仅是舒适和外表更多的是一种内涵，它已经成为身份的象征。 试驾奔驰S级400 HYBRID 试驾奔驰S400 HYBRID 就连奔驰S级的对手都不得不承认的是奔驰S级在市场中的老大地位，销量似乎更可以证明这一切。无论在什么场合，奔驰总是豪华车的代言词，也许还有其他豪华品牌，但市场最认同的无疑还是这个三叉星标志的德国牌子。 试驾奔驰...查看全文>> 更多相关>>