采用插电式混合动力系统 进口福特C-MAX
日前,我们从福特经销商处拍摄到了C-MAX Energi车型,该车将会采用插电式混合动力系统。同时,经销商处给出了21.98万元的价格,但福特官方并未宣布该车正式上市,感兴趣的消费者可以致 电经销商咨询。由于进口新能源车型暂不能享受新能源补贴政策,经销商处给出了大约5万元左右的优惠幅度,优惠后价格为16.98万元。
外观方面,C-MAX Energi的造型与现款海外版车型保持一致,新车前脸采用了福特家族式的前脸造型,六边形大嘴式设计具有很高的品牌识别度。这款车在左侧前翼子板处设置了充电口,前门下方则有Energi专属标识。
内饰部分,新车延续了福特家族式的设计风格,仪表部分采用了中间机械时速表搭配两侧液晶屏幕。多媒体系统则采用了一贯的SYNC系统。同时,新车采用5座设计,由于其电池位置的设计,新车后备厢空间表现一般。
在动力系统方面,C-MAX Energi搭载一套由2.0L四缸发动机与电动机组成的插电混动系统,两者综合输出功率达到188马力(138kW),在加满油的情况下续航里程为885公里,纯电动模式下最高车速可以达到137km/h。
2011年8月25日
或许SAV更适合他 福特S-MAX麦柯斯评测 提到汽车的车型概念,也许会让人认为是老生常淡。因为即使中国汽车工业发展并不久,但是车型概念却是不断在创新,并且扰乱着消费者的认知。对于中国的汽车消赞者来说,接受新概念将成为他们在汽车领域中最难攻克的难关之一,先不说那些让专业人士都不见得一下就能分辨出来的A、B、C、D等车型级别划分的概念,就连一些基本如SUV、MPV、MPS、CDV等车型概念,也不见得就能够被人们接受。当车展上五花八门的概念车充斥人们眼球的时候,也许我们还应该意识到这种概念可能并不仅仅只是一种技术上的创新,新技术带来的新车型对于...
查看全文>> 更多相关>>2009年10月5日
运动最大化 专业测评福特S-MAX之测试篇
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【汽车探索专业评测】对于一部中型MPV来说,多拉快跑是他的基本功。而对于消费者们来说,究竟是多拉重要还是快跑重要呢?如果您只需要一部承载能力大的车,那么在10万元左右就有很多小型MPV满足您的需求。所以,购买中型MPV的用户们不光是看重其承载能力,更重要的还是在这基础上的动力性、操控性、舒适性乃至于豪华性。
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福特S-MAX脱胎于其经典的MP...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月24日
一款非常成功车型 静态评测福特S-MAX 福特麦柯斯S-MAX自2006年发布上市以来,就一直是福特欧洲公司一款非常成功的车型。上市之后,福特麦柯斯S-MAX便很快赢得了欧洲年度汽车这一奖项,同时其销量也表现得很不错,另外,该车还是消费者和汽车新闻记者特别喜欢的一款车型。
[麦柯斯 19.48-24.88万]
4年之后麦柯斯S-MAX才迎来自己的第一次小改款。虽然4年小改本应是一个正常的年份更替,但对于现在越来越短的车型更新周期来说,麦柯斯S-MAX在欧洲市场的受欢迎程度也由此可见一斑。
猛然看去,小改款麦柯斯S-MA...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月10日
内部空间组合多变化 试福特多功能S-MAX 最近的大片《大魔术师》想必很多朋友都看过,今天带大家走进这辆长安福特S-MAX也是一位魔术师,它有什么高明之处,请细细看来。
价格(万元):21.98
油耗(L/100km):10.7
排气量(L):2300
外观时尚动感
内饰千变万化
动力不错 外观时尚动感
外观方面S-MAX的造型棱角分明,线条立体,从外到内透着时尚和动感。
前脸带有自动清洗功能的氙气大灯和嵌入式前雾灯,使得外表增添了不少灵气,进气格栅两侧和后视镜下方的“鲨鱼...
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