令人瞩目的新星 试瑞迈两驱豪华型汽油版

近年来，随着国内对皮卡政策的逐步开放，皮卡市场呈现出一股蓬勃发展的势头，市场上新车不断涌现，产品大幅升级，价格区间更广，消费者选择更多，呈现出了日益多元化的皮卡需求。而五十铃作为以柴油皮卡D-MAX闻名于世的车企，自然也要在这皮卡的时代有一番作为。从2015年至今，陆续推出了定位低于D- MAX的工具型皮卡产品——瑞迈的各种柴油版本，成为了皮卡市场上一颗瞩目的新星。而江西五十铃为了适应中国对于汽油车型的推崇的政策，现在还为瑞迈推出了汽油版车型。那么今天，我们就来看看汽油版的瑞迈表现如何。

没有区别的外观

瑞迈汽油版的外观设计与柴油版没有区别，外观设计还是保持了五十铃一贯的硬朗气质，也能从中看到不少D-MAX的影子。售价区间为8.88万元-12.08万元，而由于四驱版本还未全面装备，所以此次试驾的是这款两驱豪华版（中配），售价为9.38万元。

豪华版的烤漆饰板

内饰方面采用了全黑的设计，并且豪华版在中控台中央区装配了钢琴烤漆面板，这也是与低配版本最直接的视觉差别。做工与用料方面表现还算不错，饰板的拼接还算细腻，手感也还不差。另外全系带有AUX和USB的外接音源接口。

不同的2.0T汽油发动机

瑞迈的汽油版与柴油版最大的不同当然要属这2.0T汽油发动机了，一台来自航天三菱的2.0T汽油发动机，发动机型号为4K21D4T。最大功率为150kw，最大扭矩为280N·m。与其匹配的传动部分是格特拉克5挡手动变速箱。

在驾驶过程中，首先你一定要适应瑞迈的离合器。和五十铃家族其他成员一样，瑞迈的离合器踏板行程偏长，好在拥有很长的结合点，起步时一定要给点油门，要不很容易熄火。档位之间还是很清晰的，但还不能说很顺畅。

瑞迈的2.0T汽油发动机还是给力的，日常在市区驾驶转速可以维持在2000rpm左右，动力绝对够用。如果你想超车，降一档让转速升到3000rpm左右，涡轮机的功力让你充满信心。即便在高速上时速达到100km/h时，也能较快的提速。毕竟比柴油机多了近100Ps的动力吧。

在噪音控制方面明显也要好于柴油版，虽然在高速上也有明显的风噪，但都在合理范围之内，前后排交流基本不费劲。另外该车配备了液压转向系统，在行驶中的指向性还是不错的，可是转向力度有些偏沉。

悬架方面瑞迈和D-MAX采用了相同的配置。前双横臂独立悬挂，后5片钢板弹簧非独立悬架。极大的满足了该车工具型的定位，有着更出色的载货能力。不过确实牺牲了后排乘客的舒适性，在经过一些颠簸路段时，确实有着坐船的感觉。

总结：2.0T 汽油机与德国格特拉克5MT变速箱的组合，让瑞迈有了全新动力系统。该款车型不仅能很好的适应日常公路驾驶，并且最终从柴油/汽油、两驱/四驱、标准货厢 /加长货厢等方面完善了五十铃对于瑞迈的产品线。让消费者可以更自由的选择自己更需要的车款。看来在这个皮卡时代，五十铃瑞迈要全面出击了。