续航升级开启王朝时代 试驾比亚迪秦100
秦汉是中国最鼎盛的时期,在古都西安,一款以秦100命名的车队绕城环游。记得当年比亚迪秦面世,众人都在嘲讽,你以为叫秦就能一统天下吗?经过时间的证明,秦不仅一统天下,还开启比亚迪王朝,唐宋秦都已成为大卖车型。
比亚迪秦我们都知道是款插电式混动车型,部分地区享受国家和地方新能源政策,纯电续航里程70公里,充电时间差不多在4个小时。而今天的比亚迪秦100是在秦基础上的升级车型,其中最重要的就是纯电续航里程达到100公里,这也正是名字的由来。
除此之外,外观也有不小改动,你甚至可以从秦100身上看到比亚迪王朝概念车量产版的影子。更纤细的中网镀铬加条状大嘴,终于摆脱了比亚迪汽车的乡土气息。
尾部变化则相对较小,占据主视觉的依旧是一体式尾灯,其中车标从BYD换为秦,右侧车型标识为蓝色,而其中最高调的要数5.9s这几个字,没错就是它的百公里加速时间。
2021年1月15日
凭实力圈一波粉 试驾比亚迪秦PLUS DM-i 新的一年才刚开始,车市就已经热闹非凡,接连发布的新品、新技术等话题让人觉得十分过瘾,今天我们试驾的这款秦PLUS自然在话题中心里。日前,秦PLUS也公布了预售价。事实上,由于前期有了外观、内饰以及动力系统解读等文章的预热,相信大家对秦PLUS已经有一定程度的了解。所以,今天我们主要来看看它开起来怎么样以及燃油经济性是否真的做得那么好。
■ 关于DM-i技术,您了解多少?
不难发现,无论是这几天议论纷纷的“半固态电池”、采用“掺硅补锂”技术的电池,还是今天我们说的比亚迪DM-i超级混动技术...
查看全文>> 更多相关>>2019年3月26日
新潮配置 试驾比亚迪秦Pro 燃油超能版 现如今新车当中,手动挡基本都快成稀有品种了,不仅仅是曾经的一些性能车都换装了双离合,随着成本的降低,普通家用车也大都采用了双离合、CVT和自动变速箱。为数不多的手动挡车型,基本也只存在于车系的最底端,作为拉低车系售价区间的存在。而今天为大家试驾的比亚迪秦Pro 燃油超能版,却是一款颇有诚意的手动挡车型,不但采用了最新的外观设计,还有比亚迪品牌最新潮的配置,动力方面也搭载了1.5T涡轮增压发动机,下面我们就看看它表现如何吧。
今天试驾的车型
在现款车型中,比亚迪秦Pro...
查看全文>> 更多相关>>2016年9月12日
摇号存在优势 比亚迪新能源汽车试驾会 随着新能源汽车的崛起,众多厂商为此大费周章,2016年9月10日比亚迪举行面对群众的新能源汽车试驾会,主要想让大家更多的了解比亚迪新能源车,此外,现场订车的客户还将享受大礼,更有抽奖的机会。
试驾会主要分为两大部分:分别为技术人员培训与场地试驾
场地赛分为直线加速与S型弯道,可以分别体验车辆从静止到加速的水平,以及转向时的精准性以及悬挂的支撑性。
秦EV300在外观方面与现款在售的秦插电式混动版车型基本保持了相同的设计,不过该车前进气格栅采用了全新的造型,这也突出了其纯...
查看全文>> 更多相关>>2017年7月15日
今年7月正式上市 2017款秦插电式混动版 日前,我们从官方获悉,2017款比亚迪秦插电式混动版有望于今年7月正式上市,该车纯电续航里程为80km。据悉,其未来售价将有所降低。
『配图为2017款秦 100』
2017款比亚迪秦插电式混动版在外观和内饰上设计与现款秦100保持一致,并无明显变化。动力方面,该车依然采用的是一台1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统,其综合最大输出功率为295马力(217千瓦),峰值扭矩479牛·米。据悉,该车在纯电动状态下的最大续航里程为80km,
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