与众不同的独特魅力 试雪铁龙第三代C5
谈到东风雪铁龙C5这款车,或者说谈到法系车,大多数人都会固有的认为,这类车好像是专门用来发挥法国设计大师的灵感用的。为什么这么说?当你看到这台车,再走进车内。从外观到内饰的设计,好像都与你平常接触的同级主流车型有些许不同。当然,以上这些叙述我并没有任何贬义。因为这便是法系车与众不同的独特魅力,爱它的人自然能够读懂它。铺垫了这么多,我们今天的主角——官方称为第三代C5,由于动力总成并未发生改变,与其说是换代车型,给我的感觉更像是一次中期改款。话不多说,下面就请跟我一同体验这台第三代C5,探究它的诸多变化吧。
东风雪铁龙第三代C5主要变化一览:
◆ 家族式特征前脸经过全新设计;
◆ 前大灯和尾灯造型经过重新设计;
◆ 内饰经过全新设计,更符合日产使用习惯,配置得到一定升级;
◆ 提供更加丰富的主动安全配置。
本次体验的试驾车为全系最顶配车型,由于该车型暂未上市,所以售价还不得而知,但根据老款顶配车型的售价来看,新车售价也将维持在20万元左右。
前脸的造型相比现款车型,变化还是非常明显的,全新上扬造型的“鹰翼式”大灯与中网的雪铁龙品牌LOGO呼应的设计,是雪铁龙最新的家族式设计语言。
贯穿一体式前脸造型极具辨识度,中网上的镀铬LOGO延展至大灯组内部,其尾端上扬的设计,使圆润风格的前脸更具层次感。
“鹰翼”矩阵式全LED前大灯造型简约圆滑,内部远近光LED大灯炯炯有神,上方“一字型”LED光带为日间行车灯。
外后视镜采用上下双色设计,并集成有LED转向灯。
本次试驾车型配备了无钥匙进入和无钥匙启动系统。
新车采用旋风造型五辐运动轮圈,轮胎选用米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎,轮胎规格为225/55 R17。
车侧腰线相比现款车型变化并不大,依旧走的是简洁大方的设计路线。
车身尺寸方面,第三代C5的车长与车高分别比现款车型增加20mm和22mm,达到了长4825mm和宽1480mm的数据表现,轴距保持不变,依旧为2815mm。
“Quad-8”设计语言的LED尾灯,内部采用116颗LED光源,夜间点亮效果十分出色,想必日后也将拥有极高的辨识度。
呈现给观众的双边共双出排气布局中,右侧的镀铬尾喉实为装饰,尾部配备6颗倒车雷达探头,并配有倒车影像系统。
2013年10月31日
沉稳优雅的情人 实拍雪铁龙新C5悦享版 东风雪铁龙新C5是一款有着典型浪漫气息的法系车,它拥有动感、优雅的外观,沉稳、商务的内饰,扎实的底盘,以及家用车应有的丰富配置,也因此在国内中级车市场赢得了不少消费者的青睐。上个月新C5悦享版上市,外观上的细微改动和配置的升级引起了不少朋友的好奇心。下面,我们就来详细了解一下吧。
本次实拍车型:东风雪铁龙新C5 2013款2.3L悦享版 指导价:21.79万元
外观:家族式脸谱中庸耐看,整体车型线条流畅,沉稳而优雅
东风雪铁...
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纯电续航54公里 雪铁龙全新C5预告发布 近日,雪铁龙发布了全新C5车型的预告片。新车将在4天后(4月12日)正式亮相,并有望在4月19日开幕的上海车展上展出,后期将在欧洲市场率先上市,同时有望在今年下半年在华投产并上市。
从本次曝光的预告片截图看,新车前脸换搭了全新造型的分体式大灯,与众不同的两条日间行车灯带在夜晚中辨识度较高。进气格栅和LOGO徽标布局在一定程度上保留了现款车型的设计元素。侧面线条较为简洁,后轮拱凸出于车身,营造出有力的肌肉感,尾灯灯带布局与日行灯呼应,雪铁龙徽标下贴有车型的英文名称。
雪铁龙...
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法式风情中融入中国元素 试驾雪铁龙C5 虽C5上市已有很长一段时间,对于C5的褒奖坊间也流传甚多,但真正能利用几天时间与C5零距离接触还是首次,此次试驾车型为东风雪铁龙C5 2.3L尊雅型,几天的用车感受最深就是C5的舒适感,发动机的静音技术做的非常到位,地盘的隔音降噪做的也非常出色。在国内中高级车型市场中,能够标榜具有纯正欧系血统的车型并不多,能够真正完全体现出欧洲汽车生活的车型更是寥寥无几,雪铁龙C5可谓是拥有纯正法国血统,借鉴德国造车理念,同时又具有中国化改良的正统欧洲汽车。
东风雪铁龙C5作为雪铁龙公司推出的崭...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月6日
试驾风云 感受东风雪铁龙C5 3.0旗舰版 众所周知,东风雪铁龙C5已经在去年广州车展上上市,而且经历了4个多月的时间,其销量也相当不错,相信很多网友在大街上都看到过这辆东风雪铁龙品牌的战略旗舰产品吧。记得笔者在今年3月初的时候也试过C5,当时试驾的是2.3L尊雅自动版,价格是19.99万元,而这次笔者再次试驾东风雪铁龙C5,其配置是最高的,即3.0L旗舰自动型,市场售价是29.89万元。
从外观上来说,3.0L与2.3L相比,几乎没有特别之处,雪铁龙也是希望把原汁原味的C5呈现在广大的中国消费者面前。前脸可以说是比较个性化...
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