灵活、好开 210km续航 试驾长安奔奔EV

    或许是从致尚XT开始，我看到了长安人的设计和诚意，今天他们又把这份专注献给了新奔奔，相信我，它不容错过 曾几何时，有一个“精品小车”的概念被广为流传，译为某一款小型车的特点非常值得称赞，比如大空间、动力强、配置高、设计精美等。也有厂家利用这一模糊的概念进行炒作，当然其中也不乏实至名归的车型。几年后，我再一次想到这个词，是想主动地把它赋予长安新奔奔，这的确是一款非常出色的“精品小车”。也许你会觉得这似乎太过于腔，但如果你接着往下看，我想你会认同我的观点。 长安明确地把新奔奔定位于85后，个性鲜...查看全文>> 更多相关>>

    长安新能源日前正式发布新款奔奔纯电动版，并且更名为“奔奔E-Star”。新车针对前脸进行了重新设计，给人一种“焕然一新”的感觉，车身侧面和尾部则与现款奔奔EV360并无较大区别。需要指出的是，奔奔E-Star动力以及续航里程均与现款奔奔EV360保持一致，7.28万元的“尝鲜”价格相比现款车型起售价格涨了3000元，不过此价格适用于2月26日至上市前。 作为长安新能源纯电动产品线全面升级后的第二款车型，奔奔E-Star在外观、内饰方面也进行了相应升级。据长安新能源总经理杨大勇此前介绍，...查看全文>> 更多相关>>

    　 　　长安奔奔这个名字熟悉国内自主品牌的人们应该都不会陌生，从最早的奔奔i到奔奔LOVE再到奔奔mini，每一代产品都拥有一群消费者，他们还自称为奔奔族。在今年广州车展上，长安新奔奔携着多项同级别车型上罕有的配置与我们见面，它能否继续得到奔奔族的喜欢，我们接下来为您一一解析。 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 *page* 　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　动力方面，新奔奔搭载了长安专为小型车研发的Blurecore1.4...查看全文>> 更多相关>>

    　提起微型车，我们条件反射式的思维便早已经与“廉价低配车”划上等号，不可否认，如今在A0级市场中搏杀的车型，都是以“低售价”作为主打卖点来迎合市场，配置却从来不是这个级别车型该有的亮点，但2014款全新换代长安奔奔却改变这一传统认识，主打85后年轻人，以自由时尚元素，全面迎合了新一代年轻消费者对时尚座驾渴望。 全新一代2014款奔奔有着脱胎换骨的变化，无论是全新外观/内饰都有了质的提升，更重要的是能够在这样一款自主微型车身上看到如此多的高级配置，纵观目前市场上与其处于相同级别甚至更高级别...查看全文>> 更多相关>>