忠于自己内心 阿尔法罗密欧Stelvio实拍

　　说起阿尔法·罗密欧，今年在国内的的确确是火了一把，运动轿车Giulia的上市也意味着阿尔法·罗密欧正式进入中国市场。对许多铁杆车迷来说，Giulia更像是一个精神图腾般的存在，国内该级别在售运动车型并不算多，前置后驱布局也是一款轿车的运动表现。但是，阿尔法·罗密欧的脚步比我们想象中要快得多，当Giulia这股亚平宁海风还没完全散去的时候，又一阵强风袭来，阿尔法·罗密欧又给国内市场带来了Stelvio。

　　作为品牌旗下首款即将在国内销售的SUV车型，无疑是瞄准了中国市场对SUV车型的巨大需求，在百年赛道基因的催化下，性能似乎是它逃不开的羁绊。Stelvio早在今年上海车展上进行了国内首秀，之后就获得了相当高的关注度，它的入华也将对宝马X3、奔驰GLC以及奥迪Q5形成直面对抗，以往三足鼎立的环境或许将不复存在，也将对性能SUV车型保时捷Macan和捷豹F-PACE构成直接威胁。该车将在今年6月3日的深港澳国际车展上正式上市，凭借经销商优势，抢先对该车进行了全网首拍，下面我们就一起来看看这台来者不善的Stelvio究竟有几分实力，它真的对市场妥协了吗？

　　外观设计：极具家族辨识度 线条俐落

　　从目前获得的消息来看，Stelvio拥有4687/1903/1688mm的车身尺寸，定位为一台中型SUV。前脸的设计具有非常高的辨识度，倒三角造型的进气格栅是它彰显品牌魅力最直接的手段，对车辆前脸来说，它和Giulia的相似度的确非常高，但Stelvio在一些细节线条的表现则要显得更具“野味”。全车运用了大量曲线来一同勾画出属于阿尔法·罗密欧独有的性感。Stelvio和Giulia之间的关系，可以简单概括为“还是原来的配方，却是不同的味道”。车尾线条相比车头来说显得低调许多，同样带有很浓厚的玛莎拉蒂韵味，不失气度。

要说独特少见也好，要说是思维惯性也罢，哪怕是完全不了解汽车的人在看到Stelvio的时候都会觉得这台车不简单，这种设计美感与品牌积淀并不是一朝一夕的成果，但阿尔法·罗密欧做到了。

单独看前脸进气格栅的话，我相信很多人会分不出哪台是Stelvio，哪台是Giulia。分辨它们的关键位置在于两侧格栅上半部分。整个前脸看起来很像一只蓄势待发的猫头鹰，直勾勾盯着猎物。

倒三角造型的进气格栅显得很是醒目，两侧还带有一道白色的饰带来进行点缀，丰富层次感的同时也提高了车头整体质感。

车灯方面Stelvio全系标配为远近一体氙气灯光源，带有回勾造型的LED日间行车灯犀利非常。

Stelvio同样没有配备传统的车前雾灯，雾灯区域被大面积的黑色散热网取代，运动感较强，其中右侧蜂窝网中央还配备了一个ACC自适应巡航系统雷达探头。

前唇两侧还带有一个幅度较大的风剪线条，在高速行驶中能起到一定的空气动力学作用，实际上它更大的作用在于营造出强烈的运动气息。

流畅的车顶线条经过A柱后就开始缓缓下降，在后挡风玻璃处收尾，一气呵成，2818mm轴距的Stelvio却把侧面线条表现得非常紧致，很容易让人误认为它是一台轿跑SUV。双腰线的设计也让Stelvio的侧面腰身更有层次感。

双色的外后视镜略显扁平，有利于降低高速行驶时的空气阻力。外后视镜上还集成了LED光源的侧面转向灯。

外后视镜全系标配了电动折叠、镜片电动调节以及镜片加热功能，实拍的高配车型还配备了盲区监测和自动防眩目功能。

黑色的塑料侧裙能够提升车辆侧面的视觉高度，当然在后期用车出现侧裙剐蹭情况的话，其维修费用也相对便宜。

油箱盖上有一个圆形小凹点来提示油箱盖开启方向和方法，但个人觉得这显得多此一举，毕竟这近看的时候一定程度上破坏了车辆侧面的平整性。

Stelvio圆润的车尾线条从侧后方看的话显得比前脸低调太多了，但也不至于平庸，一笔一画之间倒也颇有Giulia的姿态，值得注意的是，Stelvio同样达到了50：50的车身比重。

其实Stelvio的车尾让我感觉它似乎有意的想去复制保时捷卡宴和玛莎拉蒂Lavante的成功，毕竟两位前辈从轿车到SUV之间做出的改变是值得肯定的。

车尾灯组被刻意拉长，樱桃红灯罩下灯腔内部的LED导光带造型上很容易让人联想到玛莎拉蒂，尾灯组融入了大量LED光源，运动气息强烈。

Stelvio在即将上市的几款车型中标配了Q4四驱系统，在普通驾驶模式下后桥将获得100%的扭矩，表现出一台后驱车的架势，当后轮出现滑移时最多能转移50%的扭矩至前桥输出。

Stelvio排气管方面采用双边单出(共两出)布局，并且在排气管口位置还配备了一个尺寸更大的排气管外罩，视觉效果更加有进攻性，当然了，其排气声浪也不是吃素的。

Stelvio除了最低配车型之外均配备了铝质车顶行李架，总感觉将其去掉的话整车跑味会有更好的表现。

十辐铝合金轮圈并没有想象中那么运动，更偏向于时尚的都市风格，但是那黄色的卡钳出卖了它好动的性格。轮胎方面选择了马牌轮胎，前后规格均为235/55 R19。

　　外观小结：阿尔法·罗密欧Stelvio的外观几乎找不到任何棱角，用圆润的线条让车辆在静止时候都能表现出较强的冲劲。虽然许多设计上都与Giulia有着非常高的相似度，这其中许多细节的改动的确让它浮现出自己的调性。瞄准了年轻购车群体的Stelvio将会遇到许多对手，然而在外观的视觉效果方面，它已经获得了一个良好的开始。