让你爱上全新混动选择 试讴歌MDX混动版
讴歌MDX在讴歌品牌SUV产品序列中一直以旗舰的身份存在,而且在一定程度上它也可谓是如今国内路上能见度相对最高的讴歌车型。去年MDX进行了中期改款,除了外观造型的更迭外,更大的变化在于它放弃了原来的3.5L V6的发动机,转而使用3.0L V6发动机和电机组成的混动系统。并且将入门版车型的预售价也压低到了70万元以下。这次我们就对这款改款之后的车型进行了试驾体验,下面就让我们一起看看这款混合动力车型表现究竟如何吧。
● 外观采用最新家族式设计
眼前的这款车采用了讴歌最新的家族式外观设计,整体显得更为运动和时尚。在它的车头上,你还能找到用于全景影像、前部雷达以及自适应巡航系统的摄像头,科技配置方面相当丰富。由于讴歌MDX主要应对北美市场销售,保险杆没有针对国内牌照尺寸进行设计,因此进入国内之后需要加装牌照托架才能安装“中规”标准的牌照。另外据悉,之前引入国内销售的MDX 3.5L车型在MDX混动版车型上市之后将不再销售了。
前灯组采用了当下流行的LED组合式灯组设计,看着颇为前卫。在功能性方面,全自动头灯、大灯清洗等功能均有配置,并且这款车的雾灯也同样是LED光源,看着具有不错的科技感。
轮胎和轮圈方面,将要上市的MDX混动版车型依据车型不同共有三种轮圈样式可供选择。我们这次试驾的是采用多辐铝合金材质轮圈的顶配车型,轮胎方面三种配置的车型均采用了尺寸为245/50 R20的马牌Cross Contact LX Sport跨界系列20英寸轮胎。
从侧面看去,这款车的轮廓显得很协调,平直的腰线给予了这款车简洁的侧面轮廓。车身尺寸方面,MDX混动版车型的长/宽/高分别为4985/1975/1715mm,轴距为2820mm。与这一级别的竞争对手相比,它的车身尺寸处在中游水平。
两条平直的腰线从车头延伸到了车尾处,加上层次感分明的车尾轮廓设计使得这款车从尾部看上去显得比较轻快。尾灯的设计显得比较简洁,同样采用了LED光源,不过与前灯组的设计相比会显得更为平和一些。而在配置方面,全景影像、盲区监测、变道辅助、自适应巡航等这一级别车型应有的驾驶辅助配置它一个都没有落下,日常使用起来会更为轻松。
2015年2月5日
增加实用配置!讴歌发布全新2016款MDX MDX作为讴歌品牌的主力SUV已经默默耕耘市场多年,随着时间的流逝,这款外廓硬朗的SUV面对的竞争对手也越来越多。在新车换代之前,MDX还需要在市场上拼杀一阵子。日前,本田汽车在美国市场推出2016款讴歌MDX。
相比于现款车型,全新的MDX在外观上并没有什么大的变化,车辆内部同样也是变化甚微,仅仅是换装了颇具质感的无边框内后视镜。在配置方面,2016款讴歌MDX增加了Siri语音识别、动态多视角后视摄像头。驾驶室座椅则增加了开门控制功能,当拉开车门时座椅会自动向后移动35mm,以方便...
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或搭2.0T涡轮增压发动机 讴歌MDX将国产 讴歌已经陆续国产了CDX、TLX-L以及全新RDX,不断加大在华布局力度。小编从广汽讴歌内部获悉,与冠道采用同平台打造的“讴歌MDX”也将国产。新车国产后有望搭载与本田冠道相同的2.0T涡轮增压发动机,预计45万元起售,将与宝马X5等豪华中大型SUV进行竞争。
此前本田品牌与讴歌在华的产品已有技术共享的先例,国产CDX与缤智采用同平台打造。根据车底布局和悬挂设计,讴歌MDX和冠道也有极高的相似度,为该车的国产做好了准备。尺寸方面,现款MDX与冠道轴距相同,车身高度占据优势。未来MD...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月22日
1+1+1+1>4 冰雪试驾2010款讴歌MDX3.7 北京的两场大雪或多或少都给大家造成了不便,上班路上频繁的交通事故似乎在身边就上演了好莱坞大片。两驱自然是一方面,而雪地驾驶的经验也尤为重要。不过,如果给您的座驾换成在打滑之前就能够主动通过前后轮以及左右后轮扭矩分配帮您脱险的四驱车是否是另一种结果呢?而这就是本文的主角2010款讴歌MDX。
虽然随着近几天气温的回暖,1月份的长春中午依然也有着-18°的气温。第一眼看到我们的试驾车心里不由咯噔一下,注重公路操控表现的原厂米其林 Latitude胎能否胜任此次完全在冰湖上的试驾呢?厂...
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舒适性是杀手锏 动态实测讴歌MDX3.5L
这是一台开着很舒服的豪华SUV,从长相中就能看出它不适合去深度越野,舒适程度也让我没有一点想翻山越岭的心情,甚至会纠正我爱开斗气车的习惯。但在城市当中,它却很赚回头率。宽大的车身会给它在行进增加些困难,但我还是愿意开着它在市区里游荡。这是因为那一点点“嘚瑟”的心态,至少这是我在测试这辆MDX的几天里一种屌丝心理。
新款的讴歌MDX只在国内上市了两个配置的车型,售价分别为73.9万元和79.5万元。外形更加贴近城市化,7座设计。换装3.5L发动机,6AT变速箱。依然搭载SH-AWD全时四...
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