经典方盒子 再曝新一代奔驰G级路试谍照
奔驰G级驰骋于市场已经40多年了,这么多年里除了1990年推出的W463车型算是一次正经的升级之外,奔驰G级车型几乎没有什么变化。尽管如此,奔驰G 级在车迷们心中依旧有着极高的地位,可以说是硬派越野车中的翘楚车型。当然,奔驰已经准备了全新一代G级,虽然对车迷们来说这是个很大的好消息,但似乎从这些谍照中依旧看不出新一代车型和现款车型有什么区别。
首先来说说外观,谍照中的这台路试车依旧是G级经典的“方盒子”造型,似乎并没有什么变化,但实际上奔驰的设计师对这台代号W464的新一代车型进行了彻底的重新设计。根据戴姆勒股份公司总设计师Gorden Wagener先生的介绍:“全新一代奔驰G级和现款车型只有一个车身件是相同的,其它外观和内饰的设计都是全新的,之所以还维持方盒子的造型主要是因为换一个造型的话就不是G级了”。针对后面提到的这一点我们都非常同意,奔驰G级就应该是有棱有角的设计。
除了刚才提到的变化之外,我们能从谍照中看的出来全新的奔驰G级有着非常细的尾灯和更加现代风格的大灯。更值得关注的是,据说这款全新G级的整车重量将会减少400公斤,这是一个非常可观的数据。此外,据称全新一代奔驰G级的车身尺寸会有所增加,这也意味着未来的奔驰G级会有更加出色的空间表现。
动力方面,G63型号将会舍弃5.5L的8发动机,转而使用4.0L双涡轮增压V8发动机;G65型号则会继续使用那台V12引擎。另外奔驰E级车型上的3.0L涡轮增压柴油发动机将会出现在新G级的动力清单中,并匹配9速自动变速箱。
根据Wagener先生的说法,全新奔驰G级将会在不久之后正式掀开迷彩伪装,很可能会在今年的法兰克福国际车展上正式亮相。
1979年的奔驰G级
2016年11月13日
更加的稳重和饱满 奔驰G级路试谍照曝光 全新一代奔驰G级已经多次曝光了路试谍照,而每次曝光的谍照基本上都是那一批路试车。所以这一次曝光的路试谍照我们本来是不打算继续报道的,但是从谍照的拍摄质量以及拍摄风景上来看,我们觉得还是很有必要的。
这一次新一代奔驰G级在欧洲的山区进行道路测试,初雪过后的欧洲山区还的确是别有一番风味,所以谍照拍出来之后也有如风光大片一般令人善心悦目。回到新一代奔驰G上,内部代号为W464的新一代车型在整车宽度方面相比于现款车型将会增加约10厘米,所以这也就使得新车看上去要来得更加的稳重和饱满。
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查看全文>> 更多相关>>2014年8月10日
高贵的混血王子 官图解析奔驰G63 AMG 6X6
近日来,奔驰在其官网上放出G63 AMG 6X6的官图,让我们通过这组官图深入的解析这个高贵的混血王子。
一直以来,中东的富豪们大把的挥霍钞票,完全不在乎车辆的油耗价格等等因素。在他们眼中,只有性能、做工、品味、限量版等字眼才是他们所关心的。很显然,G63 AMG 6X6完美的演绎了他们对于生活品质的追求。名族出身,动力性超强、6X6驱动足以带他们挑战任何看似不能完成的道路。45.7万美元的售价,年产20-30辆的产量,无疑再次挑动他们那根追求高品质生活的神经。
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查看全文>> 更多相关>>2020年1月16日
“爽”就一个字!奔驰全系之冰雪体验 “刹车、降挡、攻弯、感受尾部的滑动。”这是此次参加奔驰2020冰雪对决活动,听到试驾教练说得最多的一句,相信各位看官看到这,也大概知道我们今天聊得是什么,没错,就是开着奔驰全系在雪地里撒欢,要问我这一天下来,最大的感受是什么?那就是“爽”,但是爽在哪里呢?咱们一起来看看!
虽然我们这次体验的时间不长,而且并不是在我们熟知的铺装路面上得来的驾驶感受,但是A 35L在雪地上的动态表现真的不错,虽然年轻的它饱受争议,但是它的综合实力确实对得起“AMG”称号,如果后期销...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月29日
奔驰G500静态体验!牺牲一切-只为挑战
如果您喜欢上了越野喜欢上了SUV,那么我认为您也就算是走上了一条“不归路”。呵呵,当然这并非什么带有讽刺意味的说法。相信在大家的心底都有自己的一台“梦想之车”,其中奔驰G500一定是您的终极之选。在当今豪华品牌的顶级越野车当中,除了G500之外似乎再无他款可以做到藐视一切障碍,自由的游走在都市的钢铁丛林与郊外的荆棘密布环境里。
第一部分:G500的历史传承
几十年来奔驰旗下每一款经典车型已随车系改款与最初的样子大为不同,无论是轿车、SUV还是跑车奔驰始终都已自己的节奏走在车辆外形设计...
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