开起来更加轻快 实测宝骏310 1.5L豪华
■加速测试:
在经过几组尝试后,我们将宝骏310的发动机起步转速维持在2500rpm左右。随着离合踏板迅速抬起,前轮产生了一定程度的打滑。从曲线图中我们可以看出,起步阶段的g值最大可以达到0.5,随后滑落至0.4,换入二挡后g值保持在0.3上下。最终我们测得其0-100km/h的加速成绩为11.49秒(1.2L车型为13.68秒),相比1.2L车型,初段加速感较为相似,主要是在换入二挡后g值能够保持在0.4(而1.2L车型的加速g值为0.3),中段的加速要更好。最终的加速成绩要优于同级别车型。
■刹车测试:
刹车方面,g值基本维持在0.8上下,中段最大可以达到-1。中后段的刹车力度不及1.2L车型稳定,此时能够感受到ABS的介入。44.5米的刹车成绩在预期的范围内(1.2L车型为43.7米),从小型车范畴及165mm的胎面宽度来看,它的表现也还是可以让人接受的。
宝骏310车型对比 |
车型 |
1.2L豪华型 |
1.5L豪华型 |
差值 |
发动机排量(L) |
1.2 |
1.5 |
+0.3 |
最大功率(马力) |
82 |
112 |
+30 |
最大扭矩(牛·米) |
116 |
147 |
+31 |
整备质量(kg) |
1005 |
1055 |
+50 |
与1.2L车型相比,1.5L车型在发动机动力参数表现上更为强劲。加速时间快上2秒多的表现在预期之内。而由于整备质量增加了50公斤,轮胎规格并没有发生变化,这或许是导致其刹车成绩要长0.8米的原因。
■油耗测试:
在油耗测试环节中,车辆共行驶了130.3公里,在平均时速为30km/h的情况下,宝骏310共消耗汽油7.52升。经过换算后,它的百公里平均油耗为5.8升。这与口碑及宝骏310的官方油耗数据基本持平,表现比1.2L车型增加了0.5L,也在可接受的范围内。
◆全文总结:
这款1.5L豪华型的指导价格为5.38万元,相比于1.2L豪华型贵了4000元,除了换装了1.5L发动机外,其还增加了主驾驶位座椅高度调节、前大灯透镜以及6MT变速箱。在驾驶方面,它给我最大的感受就是开起来更加轻快,换装了1.5L发动机后加速超车更有信心。最终0-100km/h的加速时间为11.49秒,100-0km/h的刹车成绩为44.5米,相比于1.2L车型加速时间快了两秒多,刹车成绩长了0.8米,这可能与车身重量增加了50公斤有一定的关系;百公里5.8L的油耗表现是非常经济的。如果您正在选购一款入门家庭代步用车的话,不妨考虑一下宝骏310。
2017年6月15日
开起来更加轻快 实测宝骏310 1.5L豪华
我们本次测试的车型为2017款宝骏310 1.5L豪华型,与我们之前测试的1.2L豪华型配置基本相同,主要的变化还是在于1.5L发动机。其车身尺寸仍为4032×1680×1470mm,轴距为2550mm。
■外观延续家族式/年轻时尚
宝骏310是上汽通用五菱推出的一款全新小型车,造型以年轻时尚为主,它的主要受众群体是那些85/90后选购的首款代步用车。那么既然面向的群体是年轻消费者,他们可不是仅仅靠便宜的价格和能够遮风避雨就能满足的,一副时尚、年轻化的外观自然必不可少。宝骏310...
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大空间多功能用车 宝骏310Wagon预售价 日前,我们从宝骏汽车官方获悉,旗下全新旅行车310Wagon车型正式公布预售价格,进入预售阶段。本次共公布了三款车型,预售价格区间为4.48-5.98万元。宝骏310Wagon定位于大空间多功能用车,新车主打3/4/5线城市,该车预计会在7月前后正式上市。
宝骏310Wagon可以视为宝骏310的衍生车型,外观设计风格方面基本保持一致。前格栅采用了宝骏家族式的盾形样式,并辅以镀铬饰条装饰,给人以不错的时尚感。车侧相比两厢版车型更加修长,符合它旅行车的定位。车尾经过了全新设计...
查看全文>> 更多相关>>2017年9月20日
全系标配ESP系统 实拍宝骏310自动挡车
10年以前,5万元的预算买什么车?多数人的答案可能会是奥拓,但到了今天,如果你的观念中还只剩下合资品牌的小型车,那观念可有点老土了,因为同样的价钱你完全能有更好的享受,而答案就是宝骏310,一个非常适合作为年轻人第一辆车的选择。
外观:沿用手动挡车型设计 时尚且有运动感
对于关注宝骏310的消费者来说,自动挡车型的外观设计还是熟悉的味道,除了能在尾标处看出是自动挡车型外,其余细节与手动挡车型完全相同。
内饰:标配换挡拨片 安全配置高
车辆内饰的造型也与手动...
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不到6万元获大空间 测试2017款宝骏310W 男人,最怕被别人说小,尤其是车,空间不够用的话很尴尬。如果想花不到6万元的预算获得大空间,又不想弄个五菱宏光,那么该怎么办呢?于是接下来顺利引出本文主角,最近新出的宝骏310W。
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