试驾 2017款Mini Countryman Cooper S

为 了避免重蹈一些品牌的没落之路，Mini这些年来可谓是拼劲全力拓展产品线。当然新车型也必须有着独特的个性，而且要迷你（现在看来只是相对迷你而已了），更重要的是必须要有驾驶乐趣，这些对于Mini来说都是不能忘记的原则。对于一款紧凑级掀背车型来说，刚才说到的几个原则都是很容易实现的，但是 Mini现在已经开始涉足跨界车领域了，实用性显然是得到了大幅的提升，但乐趣还在吗？这款Countryman给了我们提交了一份满意的答卷。

2017 款Mini Countryman是截至目前位置最大号的Mini，4313mm的整车长度要比上一代Countryman长了205mm，比同平台的Clubman 也多了38mm（轴距相同）。当然和后者相比，Countryman的宽度和高度数据都全面生出，底盘离地间隙也要比后者大，这也是其成为跨界车的关键之 一。Countryman提供了更高的坐姿，更具掌控性的视野环境会让驾驶者更容易观察前方的路况。后备箱的空间并没能因为车身尺寸的增加而得到明显的改善，准确来说就是新款Countryman的后备箱空间比老款车型只增加了2升，完全可以忽略，不过考虑同级别的奥迪Q3以及奔驰GLA的后备箱空间也不 差不多，所以这一点完全可以接受。

之 所以那么容易接受后备箱空间，是因为新款Countryman将更多的空间给了第二排的乘客。得益于车身尺寸的增加，第二排乘客的腿部空间增加了 96mm，肩部横向空间也增加了50mm，总之长途行车时，后排乘客的抱怨会减少很多。新款Countyman的内饰设计风格没有什么变化，依旧是那么的 个性，不过Mini为新款车型准备了更上档次的软性材质来包裹乘客能够触及到的地方。当然一项追求个性的Mini在一些细节上依旧有着自己的特色，比如当 你深踩油门使得发动机转速升高时，中控仪表上的环形LED灯会亮起提醒驾驶者，另外在驾驶者选择不同的驾驶模式时，LED还会呈现不同的颜色。如果你要问这有什么用？答案就是没有什么用，就是看起来更酷，这就是Mini。

我 们这次试驾的车型装备了导航和最新的Mini Connected多媒体系统，还有宝马iDrive的Mini版，这些功能通过8.8英寸的触摸屏来实现。新款车型的导航系统得到了优化，输入地址更加容易，缩放地图的操作也得到了改进。另外我们试驾的这台车还配备了抬头显示系统，在日常驾驶中提供了不少的便利性，速度或者导航信息不用再低头查看了。

由 于整车中心位置升高，这款Countryman S All4在弯道中比我们之前试驾的Clubman S All4有了更加明显的侧倾。不过整体而言，这款跨界车在公路上的表现还是非常不错的，四驱系统在关键时刻也会帮助提升操控。轴距的增加让这款车多少牺牲了一点点灵活性，但稳定性得到了提升。2.0升涡轮增压发动机提供了189马力的最大功率和280N·m的峰值扭矩，这样的动力对于其1.6吨的体重来说 已经绰绰有余。在高速行驶时，8速自动变速箱偶尔会出现降挡延迟的现象，使得中途加速变得没有那么得心应手。当然如果你真的需要变速箱更加积极的降挡，那 么将变速箱置于运动模式就可以了，或者亲自掌控方向盘后面的换挡拨片。如果这些还不能满足你，那我觉得你最好还是选择John Cooper Works版本的Countryman吧，228马力和350N·m的动力输出更能满足你的欲望。

在 加速测试中，这台Countryman S All4用了7.2秒的时间完成了零到百公里的加速，四分之一英里加速成绩为15.5秒，尾速141km/h；与其相同平台诞生的宝马X1 xDrive 28i（搭载了和JCW相同的228马力发动机）的百公里加速成绩为6.8秒，四分之一英里的成绩为15.2秒，尾速145km/h。作为对比，搭载了 2.0升涡轮增压发动机（208马力和350N·m）的奔驰GLA250 4Matic的百公里加速成绩为6.9秒，四分之一英里加速成绩则为15.3秒，尾速为144km/h。

这 台Countryman用时26.8秒完成了我们的8字绕桩测试，平均加速度为0.64g，这个成绩和我们之前测试的宝马X1相同，同时比GLA略快一些 （27秒，0.66g）。制动方面，Countryman从100km/h刹车至静止需要38.2米的距离，宝马X1的成绩为37.2米，而奔驰在这方面非常出色，只需33.5米。油耗方面，我们实际测试的结果是，这台Countryman的市区/高速/综合百公里油耗为12.6升/7.4升/10.3 升，显然这款车在高速时有着非常不错的经济型，但在市区路况下油耗明显增加。

2017 款Mini Countryman S All4车型的起始售价为31,950美元（约合人民币21.7万元），我们试驾的这台车需安装了价值6,550美元的装备，达到了38,500美元。即 便如此这个价格也要比竞争对手更加便宜，并且在同级别车型中，Mini Countryman也是唯一一款提供了6挡手动变速箱车型的厂家，对于那些追求运动的玩家来说是个非常理想的选择。尽管这是一台紧凑级的跨界车，但对于 Mini来说这款车的尺寸已经非常“巨大”了，空间也是前所未有的，再加上品牌特色，正是Mini吸引消费者的手段。