端庄典雅的稳重形象 全新宝马6系GT官图

宝 马5系GT算得上是宝马家族中除了X6之外的又一个另类，对于这款车型的定位，说实在的现在依旧很模糊。要算跨界车？还是算GT跑车？不过，定位的模糊意味着更加细分的市场。按照宝马最新的规划，偶数系的车型将会被定义为细分车型的大车系。所以，换代之后的宝马5系GT也就顺理成章的被归入了宝马6系的阵 营中，并且以宝马6系GT的命名推向市场。在多次曝光了路试谍照之后，日前宝马官方也正式发布了全新的6系GT。

从 整体上来看，全新的宝马6系GT在定位方面并没有和上一代的5系GT发生太大的偏离。不过相比于上一代的宝马5系GT而言，全新的宝马6系GT针对车顶线 条的高度进行了调整，使得新车看上去会更加的低矮。而这种低矮的车顶线条设计也使得宝马6系GT的跨界车气质得到了一定的弱化。压低的车顶同时也使得宝马 6系GT的尾部线条看上去不再像5系GT那样的厚重。

不 过，宝马6系GT的这种低矮依旧是相对而言，相比于传统意义上的宝马轿车，宝马6系GT的车顶依旧保持着高挑和饱满的一面。车顶线条与C柱的过渡也在尽量 的后移，并且C柱与尾部构成一个完整的整体。得益于抬高的车顶线条以及后移的C柱，宝马6系GT的车内空间得到了大幅度的优化，与此同时，更大的侧窗面积也使得宝马6系GT的车内通透性会变得更好。

就型面构成来看，新一代的宝马6系GT以更多的型面变化来提升车辆的层次感。个人看来，整车型面最具层次感的部分在于后门外开手柄下方的反R面设计，这一细节的运用很大程度上弱化了因为C柱后移所带来的车尾过于厚重的情况。车身侧面的层次感也得以大幅度的提升。

从 细节的表现上来看，全新的宝马6系GT延续了宝马家族新一代的前脸造型，基本上看齐新一代宝马7系的设计。相比于5系GT而言侵略感的营造以及横向视觉宽 度的提炼都要来得更好。在全新的宝马6系GT上，大灯的横向尺寸得以全面的提升，大灯与进气格栅之间的关系也从此前的梯次布局变成了融合式的布局。为了保证涡轮增压引擎的进气需求，6系GT的进气格栅尺寸相比于5系GT也有了明显的增加。

车辆尾部的设计相比于5系GT而言层次感营造的更好，后备箱盖上方额外增加了小型的扰流板特征，通过内凹的设计与尾灯构成立体的型面关系。尾灯罩也加入了更多的型面变化，并且尺寸也会更大。整个尾部的细节相比于5系GT要更加紧致。

在 外饰套件方面，全新的宝马6系GT提供了两套风格迥异的套件，变化点包括前后保险杠以及侧裙。运动版的车型在外饰套件的设计方面加入了更多M系列风格的设 计理念，通过型面的变化来构成满足空气动力学需求的特征。前保险杠明确的区分了中央进气格栅以及两侧的进气口，侧裙则加入了导流特征。后保险杠则采用了大面积的高光黑色护板进行点缀，双边双出的排气管采用梯形的设计。

相 对典雅的版本则弱化了空气动力学特征的运用，前保险杠将中央进气格栅和两侧的雾灯构成一个整体，将视觉中心交给了进气格栅。而侧裙也没有了空气动力学特征变成了一整张型面。后宝箱的黑色防护板面积进行了明显的缩小，同时辅以亮条和圆形的排气管进行点缀。与之匹配的轮毂也采用了大尺寸的多辐条轮毂，整个就呈 现出一幅端庄典雅的稳重形象。另外，无框式的车门依旧在6系GT上得到了保留。

在 车辆内部，全新的宝马6系GT延续了宝马家族的内饰设计风格，副仪表板与仪表板的关系采用穿插式的结构，仪表板的纵向高度被大幅度的压缩，而悬浮式的液晶显示器则依旧独立于仪表板上方。就整体而言与新一代的宝马系列车型保持一致。而根据宝马官方的信息显示，全新的宝马6系GT将会更重视内饰材料的质感。

在 动力方面，全新的宝马6系GT搭载了2.0L双涡轮增压发动机，最大输出功率190千瓦，最大扭矩400牛米，零到百公里加速时间6.3秒，百公里油耗 6.5L。顶配车型搭载3.0L直列六缸汽油动力。最大输出功率250千瓦，最大扭矩450牛米。百公里加速时间5.3秒。在柴油动力方面则提供了一台六 缸涡轮增压柴油发动机，最大输出功率195千瓦，最大扭矩620牛米。与三款动力匹配的变速箱均为八速自动变速箱。四缸车型标配后轮驱动，而两款六缸车型 则提供了xDrive全时四驱系统。

在 平台方面，新一代宝马6系GT也同样基于模块化的CLAR平台打造，轻量化技术的运用使得整车的性能得以全面提升。在配置方面，全新的宝马6系GT也搭载 了全面的主动安全配置，包括自适应巡航、自动紧急制动、车道保持辅助等。在市场方面，新车将在今年下半年正式上市销售。