不是一个安分的四门 试保时捷Panamera
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2017/6/19 10:46:00
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后排同样提供了可视化操作系统,并配有常用功能的实体按键,设计与前排近似。后排两个座椅为独立布局,并且支持一定范围的调节,座椅的整体质感偏硬,Panamera更加注重座椅的包裹性与支撑性,有别于传统豪华行政座驾的下陷式“沙发”设计,从设计思路上来看,运动精神在保时捷贯穿到了每一款车型当中。
对于Panamera而言,以驾驶者的身份居多,而一些高端酒会的前往可能会转换为乘坐者,驾驭与乘坐的并存也展现了实用性的一面。新一代尺寸的晋升,为车内空间带来了正面影响,乘坐者身高1.76m,将前排座椅调至最低后,头部拥有1拳以上空间。行政加长版在后排空间上表现十分优异,头部拥有4指余量,腿部可达约3拳的空间。
后备厢常规容积为495L,后排座椅支持4:2:4放倒,最大可扩展至1304L,有效提升储物的灵活性与便利性。同时电动尾门配有一键锁止全车门功能,可达成备厢取放物品后“直接走人”。
2016年7月3日
或2017年引入国内 新保时捷Panamera首发 北京时间2016年6月29日,保时捷官方宣布旗下全新Panamera全球首发,新车基于大众集团新开发的MSB模块化车身平台打造而来,大部分 车身结构都使用了铝制材料。全新Panamera除了针对外观、内饰设计进行全面升级外,还将配备新的V6、V8双涡轮增压发动机。据悉,全新 Panamera还将于10月开幕的巴黎车展上与公众见面,其引入国内的日期将在2017年。
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● 外观部分:
这...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月9日
详细测试保时捷首款四门GT轿跑Panamera 这是保时捷的忠实粉丝都不得不承认的事实:Panamera和卡宴这两个最不像保时捷的车型,如今已经成为保时捷最为仰仗的赚钱机器。毫无疑问,911的位置也许永远无法被取代,但如果只生产911,很难想象保时捷能像如今这般逍遥自在。换个角度来看,其实推出迎合市场的产品获得更多的利润,也是为了保证后续的产品开发,这也是一个车企想要长远发展的正确道路。而今天我们测试的主角在上市短短几年内已经成为了保时捷最稳定的销量保证:它就是保时捷的首款四门GT轿跑Panamera。
关于外观
一辆长度接...
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更易入手—保时捷Panamera 4到店实拍!
全新保时捷Panamera和Panamera 4在9月4日上市,Panamera和Panamera 4依然保留V8车型精髓:标准配备直接燃油喷射技术(DFI)与保时捷双离合器变速箱(PDK),令这款配备3.6升V6自然进气发动机的Panamera性能依旧强劲,另外,耗油量也降低至9.6升,最重要的是,他降低了拥有保时捷四门跑车的门槛。
据悉,Panamera售价112.83万元起,Panamera 4售价122.43万元起,福州建发保时捷中心展厅内已有样车,并全面接受预定及试驾预约。
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