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为消费者止痒 实测上汽斯柯达柯迪亚克

  纠错  2017-6-19 11:07:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

市场上真的还需要再多一款suv?要舒适有汉兰达,要探险越野有自由光,要本分守己有昂科威。但前者太过家用,甚至都有奶爸专用车的趋势;中者做工欠矣,驾驶感受和空间也并无优势;后者太过平庸,虽然品质相对自身品牌有所上升,但车身缺乏让人怦然心动的感觉,也缺少灵巧。如果这么看,柯迪亚克的出现,很好的为消费者止了痒。

为什么这么说,因为作为斯柯达最新的旗舰产品,不仅设计语言来自概念车型,其命名也同样精彩。一款以岛屿和棕熊品种命名的车型,天生带有探险精神,重要的是这不是它的专一属性,在这些之外,它还有7座设计,让你的出门远行不再只限于五口之家。

大众集团的车有一种魔力,就是你虽然在高谈阔论时经常对它一通痛批,点评车坛风云变幻的各家崛起后,当你手捧现金真的要交付定金时,往往发现,对比下来,被你痛批的车型,却拥有最均衡的优势。

当然和真正的挂大众标的途观途观L相比,柯迪亚克的品牌力差点,但在这个看脸的时代,柯迪亚克弥补了途观/途观L相貌平庸的劣势,并且价格要便宜多了。另外,其实德国工业的高水准是向捷克学习得来,作为二战前欧洲工业水平最高的国家,捷克精通械制造、各种机床、动力设备等。

斯柯达还拥有120余年历史,是除奔驰外,年头最久的汽车厂商,所以这样看来,到底是斯柯达教会了大众,还是大众救助了斯柯达,不好明辨。

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