为消费者止痒 实测上汽斯柯达柯迪亚克
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2017/6/19 11:07:00
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市场上真的还需要再多一款SUV?要舒适有汉兰达,要探险越野有自由光,要本分守己有昂科威。但前者太过家用,甚至都有奶爸专用车的趋势;中者做工欠矣,驾驶感受和空间也并无优势;后者太过平庸,虽然品质相对自身品牌有所上升,但车身缺乏让人怦然心动的感觉,也缺少灵巧。如果这么看,柯迪亚克的出现,很好的为消费者止了痒。
为什么这么说,因为作为斯柯达最新的旗舰产品,不仅设计语言来自概念车型,其命名也同样精彩。一款以岛屿和棕熊品种命名的车型,天生带有探险精神,重要的是这不是它的专一属性,在这些之外,它还有7座设计,让你的出门远行不再只限于五口之家。
大众集团的车有一种魔力,就是你虽然在高谈阔论时经常对它一通痛批,点评车坛风云变幻的各家崛起后,当你手捧现金真的要交付定金时,往往发现,对比下来,被你痛批的车型,却拥有最均衡的优势。
当然和真正的挂大众标的途观或途观L相比,柯迪亚克的品牌力差点,但在这个看脸的时代,柯迪亚克弥补了途观/途观L相貌平庸的劣势,并且价格要便宜多了。另外,其实德国工业的高水准是向捷克学习得来,作为二战前欧洲工业水平最高的国家,捷克精通械制造、各种机床、动力设备等。
斯柯达还拥有120余年历史,是除奔驰外,年头最久的汽车厂商,所以这样看来,到底是斯柯达教会了大众,还是大众救助了斯柯达,不好明辨。
2020年12月7日
运动加精致 斯柯达全新柯迪亚克渲染图 近日,全新柯迪亚克的渲染图被曝出,并有消息称新车外观将与渲染图高度一致。作为斯柯达家族中的“销量支柱”,新款柯迪亚克在外观上有了大幅升级。新车采用了全新的设计风格,前脸增设的进气口与重新设计的前杠样式让前脸充满层次感,车辆看起来更加运动和精致。此外,新车前后LED灯全部换成了最新的矩阵式灯组,后视镜与尾箱灯带样式也进行了微调。新车或换装大众旗下全新1.5T引擎和2.0T两款涡轮增压发动机,传动系统将匹配7速双离合变速箱。此外,新车为满足新的欧盟6d排放标准,有望搭载48V混动系统。
以...
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共推出6款车型 新款柯迪亚克TSI330上市 1月17日,我们从斯柯达官方获悉,新款柯迪亚克TSI330车型上市,新车共推出6款车型,其指导价区间为18.98-24.98万元,新车更换了最大功率为186马力的2.0T低功率发动机,价格保持不变。
此次上市的新车相比老款车型在外观、内饰、配置方面并没有变化,其主要换装了2.0T低功率版发动机,该发动机最大功率为186马力、峰值扭矩320牛·米,相比此前1.8T车型增加了6马力和20牛·米。传动方面匹配7速双离合变速箱。
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半自动驾驶就在眼前 体验柯迪亚克ACC 随着特斯拉和百度这两大智能巨头在自动驾驶领域的不断发力,业界关于汽车智能化和自动驾驶的探讨,近年来一直热度不减。种种迹象表明,无论是传统车企还是互联网巨头,自动驾驶已经成为整个产业的前沿趋势。不过,今天我们不打算讲自动驾驶,毕竟国内各大车企还都在开发阶段,到真正量产车上路还有很长一段路要走。
今天我们要和大家分享的,是一种建立在传统定速巡航功能基础上开发而来的更高级的“自适应巡航”功能。定速巡航,顾名思义就是不需要驾驶员的踩油门操作,即可让车辆保持一定的速度持续行驶。在定速巡航的过...
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更年轻的改变 试驾全新斯柯达柯迪亚克 自2017年在上海车展上市,上汽斯柯达柯迪亚克也在国内汽车市场摸爬滚打了近5年时间。这5年,也是车市飞速发展、瞬息万变的5年,诸多中国品牌以及新势力异军突起,抛开新能源品牌暂且不谈,单是面对每两年、甚至每一年都会推出大改款车型来保持产品竞争力的那些中国品牌,传统老牌车企都有些措手不及。所以斯柯达柯迪亚克,也该来一次中期改款了。
新款柯迪亚克将于本月下旬开启预售,嗯,也是没几天就要到3月下旬了。上汽斯柯达为柯迪亚克的这次改款带来了欧版RS车型的外观,整体更显运动,同时还有RS车型同款的深...
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