有延续有升华更精致 实拍新雷克萨斯IS

　　新款IS内饰轮廓基本同老款一致，不同的是新车顶配版本的中控台配备10.3英寸屏幕，而老款全系只提供7英寸屏幕。新车的音响和空调控制面板有拉丝工艺，老款只做了哑黑效果，新面板显然更加精致以及有档次感。另外，新款IS增加“酒堡色”和“伯爵棕色”内饰颜色，这两种色调都偏暖，能帮助IS车厢增加一些厚重氛围。

新款IS增加“酒堡色”和“伯爵棕色”内饰颜色，这两种色调都偏暖，能帮助IS车厢增加一些厚重氛围。造型方面，新款IS内饰轮廓基本同老款一致。

真皮多功能方向盘握手位置的直径偏大，属于运动车型很常见的设计。另外，方向盘手感细腻，但实拍车型的方向盘不提供电动调整功能。

仪表台大部分面积都能提软的手感，仪表盘顶端的部分面积更是被皮革材料覆盖，似乎是有针对性地讨驾驶者欢心。

新款IS全系标配方向盘换挡拨片，它由金属制成，有行程短、手感清晰的特点，很容易让人爱上它。

实拍车型使用常规的指针式仪表盘，结构和读数都简单明了，并提供尺寸可观的行车电脑显示屏。F SPORT版继续使用液晶仪表盘，借新潮的技术给人们带来丰富的科技感。

新款IS中低配车型只配备7英寸屏幕，顶配车型则配备10.3英寸屏幕。好在，7英寸屏幕显示效果不错，屏幕图标的切换方式也能给人良好的使用体验。

高端品牌配指针式钟表会有相得益彰的效果，论底蕴，论气质都非中低端品牌可以比拟。

新款IS空调和音响控制面板采用拉丝工艺制成，老款只做了哑黑效果，新面板显然更加精致以及有档次感。

双区域自动空调系统的温度设置开关沿用老款车型的触控式，非常灵敏，同时准确度很高，划动时也不会有粘手现象。

入门版车型的多媒体系统通过旋钮式集成开关操控，它有很好的操控准绳度，手感也不错。但要说到档次感，那自然是最新的Remote Touch更好。

实拍车型提供经济、常规、运动三种驾驶模式，它们也是通过旋钮式集成开关控制。在运动模式下仪表盘会出现红色氛围灯，给人强烈的心理暗示。

雷克萨斯IS全系标配天窗，但面积算不上突出。

　　内饰小结：车厢里的每一个旋钮都能给我好的手感，并因此而给我留下深刻印象。当然，雷克萨斯还有手感更好的东西，比如最新的Remote Touch，又比如更气派的10.3英寸屏幕，可惜它们只配备在顶配车型上。