到底新在哪里了？官图解析宝马新一代X3

　　近日，宝马发布了基于CLAR平台（3、5、7系及其衍生车型均诞生于此平台）打造而来的全新一代宝马X3。回想一下，距离X3上次改款，已有三年的时间，而距离上一次换代更是要追溯到6年前。此次发布的全新一代X3在外观及内饰部分均有着较大幅度的改动，动力方面将搭载2.0T四缸及3.0T直列六缸发动机，那么下面我们就来看看全新X3到底新在哪里。

　　外观方面，相比于现款车型，全新X3最明显的改动当属前大灯造型了，由宝马现在的“开眼角”设计回归到了“未开眼角”造型。全新的六边形雾灯区也首次出现在宝马X系列车型中。

在取消了“开眼角”造型的大灯后，全新X3相比现款车型少了一分“狠劲儿”，但亲和力更强的外观，反而会更容易被人们接受。与此同时，全LED大灯也适时地出现在了全新X3中。

宝马同时发布的还有全新X3 M运动套件版本，其具有更加夸张的前保险杠造型以及尺寸更大的20英寸轮圈。

全新X3使用了尺寸更大的“双肾”进气格栅，看起来十分霸气。另外，全新的六边形雾灯区也首次出现在宝马的X系列车型中，辅佐以粗壮的镀铬条，气势上丝毫不输现款车型。

此次换代在外观方面的重点则是全新造型大灯的使用，全新X3采用了与宝马1系一样的“未开眼角”造型大灯，虽然看起来少了一分“怒气”，但却增强了车头部分的亲和度。

相比于现款车型，全新X3弱化了车身的侧面线条。18英寸轻合金轮圈使用了五辐花瓣形状，另外，全新X3的车身尺寸很可能保持不变，与此同时轴距则加长了55mm。

专注于运动的宝马，依然在全新X3身上打造出了前后轴50:50的配重分布，并且由于在底盘中使用了大量铝合金部件，整车减重55kg，这样一套“组合拳”打出后，全新X3的操控性能非常值得期待。

向下倾斜的车尾扰流板结合双边单出的排气布局，将尾部的肌肉感展现得一览无余。另外值得一提的是，0.29的车身风阻系数已有着向轿车挑战的水平，对油耗和风噪的帮助不言而喻。

尾灯造型变化不明显，其内部使用了LED光源，点亮后极具视觉冲击力。